தாங்குதல் என்றால் என்ன?

தாங்குதல் என்ற சொல் கரடியில் இருந்து பெறப்பட்டது, அதாவது தாங்குதல் அல்லது சுமத்தல்.

இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையில் தொடர்புடைய இயக்கம் இருக்கும்போது, ​​ஒரு பகுதி மற்றொன்றை ஆதரிக்கும் போது, ​​துணைப் பகுதி தாங்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எனவே, தாங்கி என்பது ஒரு இயந்திரப் பகுதியின் இயந்திர உறுப்பு ஆகும், இது மற்றொரு இயந்திர உறுப்பு அல்லது அதனுடன் தொடர்புடைய இயக்கத்தில் இருக்கும் பகுதியை ஆதரிக்கிறது.

ஒப்பீட்டு இயக்கம் நேரியல் அல்லது சுழலும் இருக்கலாம்.

என்ஜின் கிராஸ்ஹெட் மற்றும் வழிகாட்டிகளைப் போலவே, வழிகாட்டிகள் தாங்கு உருளைகளாக செயல்படுகின்றன மற்றும் தொடர்புடைய இயக்கம் நேரியல் ஆகும். இதேபோல், அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பிளானர் இயந்திரங்களின் வழிகள் தாங்கு உருளைகளாக கருதப்படலாம்.

லேத்தின் சுழல்கள், துளையிடும் மற்றும் போரிங் இயந்திரங்கள், ஆட்டோமொபைல்களின் அச்சுகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் போன்றவற்றின் நிகழ்வுகளைப் போலவே, இவற்றுக்கும் தாங்கிக்கும் இடையிலான தொடர்புடைய இயக்கம் சுழலும்.

தாங்கு உருளைகள் தேவை.

ஏறக்குறைய அனைத்து வகையான இயந்திரங்களிலும், சுழலும் தண்டுகள் மூலம் இயக்கம் அல்லது சக்தி கடத்தப்பட வேண்டும், அவை தாங்கு உருளைகளால் பிடிக்கப்படுகின்றன.

These bearings allow the free and smooth rotation of shafts with minimum friction. The loss of power or motion can be minimized with suitable lubrication of bearing surfaces.

தாங்கு உருளைகளின் தேவை அல்லது தேவை பின்வரும் இரண்டு நோக்கங்களுக்காக உள்ளது.

1. சுழலும் தண்டுகளுக்கு ஆதரவை வழங்க.

2. தண்டுகளின் இலவச மற்றும் மென்மையான சுழற்சியை அனுமதிக்க.

3. உந்துதல் மற்றும் ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்க.

தாங்கி வகைகள்.

பொதுவாக, தாங்கு உருளைகளை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1. நெகிழ் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும்;

2. உருட்டல் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் அல்லது உராய்வு எதிர்ப்பு தாங்கு உருளைகள்.

1. நெகிழ் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள்;

Sliding contact bearings and shafts have relative motion due to their sliding with respect to each other. In general, all the bearings which don’t use rollers and balls can be termed as sliding contact bearings.

நெகிழ் தொடர்புகள் தாங்கு உருளைகள் மேலும் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

நான். வலது கோடு அல்லது வழிகாட்டி தாங்கி;

தொடர்புடைய இயக்கத்தின் திசையும் மேற்பரப்புகளின் சறுக்கலும் இணையாக இருந்தால், தாங்கி சரியான கோடு அல்லது வழிகாட்டி தாங்கி என அறியப்படுகிறது, எ.கா., இயந்திர குறுக்கு தலைகளில் வழிகாட்டிகள், அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் துளையிடும் மற்றும் போரிங் இயந்திரங்களின் சுழல்கள்.

ii ரேடியல் அல்லது ஜர்னல் தாங்கி;

தண்டு மற்றும் தாங்கிக்கு இடையே உள்ள சார்பு இயக்கம் சுழலும் மற்றும் சுமை தண்டின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக அல்லது தண்டின் ஆரத்தில் செயல்பட்டால், தாங்கி ஜர்னல் பேரிங் அல்லது ரேடியல் பேரிங் எனப்படும்.

தாங்கியால் மூடப்பட்ட தண்டின் பகுதி ஜர்னல் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

iii உந்துதல் தாங்கி;

தாங்கியில் உள்ள சுமை தண்டின் அச்சுக்கு இணையாக இருந்தால், தாங்கி ஒரு உந்துதல் தாங்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

iv. கால் படி அல்லது பிவோட் தாங்கி;

உந்துதல் தாங்கியில், தண்டின் முடிவு செங்குத்தாக தாங்கும் மேற்பரப்பில் தங்கியிருந்தால், அது அடிச்சுவடு தாங்கி அல்லது பிவோட் தாங்கி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

v. காலர் தாங்கி;

உந்துதல் தாங்கியில், தண்டின் முனைகள் தாங்கும் மேற்பரப்பிற்கு அப்பால் நீட்டினால், அது காலர் பேரிங் எனப்படும். தண்டின் அச்சு கிடைமட்டமாக உள்ளது.

vi. புதர் தாங்கி;

ஒரு எளிய வகை புஷ் பேரிங் ##படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1.8 கீழே. இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு உடல் மற்றும் பித்தளை அல்லது துப்பாக்கியால் செய்யப்பட்ட புஷ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

உடல் ஒரு செவ்வக அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது. எந்திர மேற்பரப்பு பகுதியை குறைக்க அடித்தளம் வெற்று செய்யப்படுகிறது. தாங்கியை போல்ட் செய்வதற்கு இரண்டு நீள்வட்ட துளைகள் அடிவாரத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

புஷ் வழியாக செல்லும் உடலின் மேற்புறத்தில் ஒரு எண்ணெய் துளை வழங்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, எண்ணெய் துளை வழியாக தண்டு மற்றும் புஷ் உயவு செய்ய முடியும்.

புஷ்ஷின் உள் விட்டம் தண்டு விட்டத்திற்கு சமம். புஷ் ஒரு க்ரப் ஸ்க்ரூ மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் அதன் சுழற்சி அல்லது தண்டுடன் சறுக்குவது தடுக்கப்படுகிறது.

புஷ் தேய்ந்துவிட்டால், அது புதியதாக மாற்றப்படும். ஷாஃப்ட் தாங்கி இறுதி வாரியாக மட்டுமே செருக முடியும். இந்த தாங்கியின் ஒரு குறைபாடு இதுவாகும்.

புஷ்ட் பேரிங் ஒளி சுமைகளிலும் குறைந்த வேகத்திலும் பயன்பாட்டைக் கண்டறிகிறது.

vii. பீடம் தாங்கி;

பெடஸ்டல் தாங்கி ப்ளம்மர் பிளாக் என்று பிரபலமாக அறியப்படுகிறது. இது ஒரு பிளவு அல்லது பிரிக்கப்பட்ட ஜர்னல் தாங்கி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

இது பீடம் எனப்படும் ஒரு வார்ப்பிரும்புத் தொகுதி, ஒரு வார்ப்பிரும்பு தொப்பி, இரண்டு பகுதிகளாக உள்ள கன்மெட்டல் பித்தளைகள், இரண்டு லேசான எஃகு சதுர-தலை கறைகள் மற்றும் ##படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இரண்டு செட் அறுகோண பூட்டு கொட்டைகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. 1.9 கீழே.

தாங்கி பிளவு வகை; இது இரண்டு பகுதிகளாக செய்யப்படுகிறது.

மேல் பகுதி தொப்பி என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது சதுர-தலை போல்ட் மற்றும் அறுகோண கொட்டைகள் மூலம் பீடம் எனப்படும் முக்கிய உடலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

தாங்கியின் இந்த பிளவு அல்லது பிரித்தல், தண்டு மற்றும் பிளவு புதரின் பகுதிகளை எளிதாக வைப்பதற்கும் அகற்றுவதற்கும் உதவுகிறது.

பிளவுபட்ட புதர்கள் பித்தளைகள் அல்லது படிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

உடலில் வழங்கப்பட்ட துளைக்குள் பொருந்தக்கூடிய குறைந்த பிளவு புதரில் ஒரு ஸ்னக் வழங்கப்படுகிறது.

அதனால் புதரின் சுழற்சி தண்டுடன் தடுக்கப்படுகிறது, மேலும் முனைகளில் காலர் விளிம்புகள் மூலம் அச்சு இயக்கம் தடுக்கப்படுகிறது.

பிளவு புஷ் பொருள் பித்தளை, வெண்கலம், வெள்ளை உலோகம் போன்றவை.

தண்டு கீழ் பிளவு புஷ் மீது உள்ளது. மேல் பிளவு புஷ் தண்டு மீது வைக்கப்படுகிறது, இறுதியாக, தொப்பி இறுக்கப்படுகிறது.

தொப்பிக்கும் உடலுக்கும் இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளி விடப்படுகிறது, இது புதிய லைனிங் மூலம் புஷ்ஷை மீட்பதால் தொப்பி குறைக்கப்படும் போது உதவுகிறது.

இந்த தாங்கி அதன் பயன்பாட்டை அதிக வேகம் மற்றும் சுமையின் மாறுபட்ட திசைகளில் காண்கிறது.

viii அடிச்சுவடு தாங்கி அல்லது பிவோட் தாங்கி.

அடிச்சுவடு அல்லது பிவோட் தாங்கியில், அழுத்தம் தண்டின் அச்சுக்கு இணையாக செயல்படுகிறது மற்றும் தண்டு அதன் ஒரு முனையில் தாங்கி நிற்கிறது.

இது ##படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, ஒரு செவ்வக அடித்தளம் மற்றும் ஒரு கன்மெட்டல் புஷ் கொண்ட வார்ப்பிரும்பு செங்குத்து வட்டத் தொகுதி அல்லது உடலைக் கொண்டுள்ளது. 1.10 கீழே.

தொகுதிக்கு திறந்த முனை உள்ளது, இதன் மூலம் தண்டு செருகப்படுகிறது. தண்டு ஒரு குழிவான ஸ்கேட்டிங் கொண்ட எஃகு வட்டில் செங்குத்தாக உள்ளது.

வட்டு மற்றும் உடலில் பாதி செருகப்பட்ட ஒரு முள் மூலம் வட்டு தண்டுடன் சேர்ந்து சுழற்சியில் இருந்து தடுக்கப்படுகிறது.

தண்டுடன் புதரின் சுழற்சியானது காலருக்கு சற்று கீழே அதன் கழுத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் ஸ்னக் மூலம் தடுக்கப்படுகிறது.

இந்த தாங்கு உருளைகள் ஜவுளி, காகிதம் போன்றவற்றின் இயந்திரங்களில் பயன்பாடுகளைக் கண்டுபிடிக்கின்றன, அவை லேசான சுமைகளுக்கும் குறைந்த வேகத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அடிச்சுவடு தாங்கலில், மையவிலக்கு விசையால் எண்ணெய் மையத்திலிருந்து வெளிப்புறமாக வீசப்படுவதால் உயவு கடினமாக உள்ளது.

2. உருட்டல் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் அல்லது உராய்வு எதிர்ப்பு தாங்கு உருளைகள்.

உருட்டல் தொடர்பு தாங்கு உருளைகளில், தண்டு மற்றும் தாங்கு உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள தொடர்புடைய இயக்கம், தாங்கு உருளைகளில் பயன்படுத்தப்படும் பந்துகள் மற்றும் உருளைகளின் உருட்டல் காரணமாக ஏற்படுகிறது.

எனவே இவை உருட்டல் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் அல்லது பந்து மற்றும் உருளை தாங்கு உருளைகள் என அழைக்கப்படுகின்றன.

ஸ்லைடிங் தொடர்பு தாங்கு உருளைகளை விட தாங்கி உராய்வு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இயந்திரங்களின் சிராய்ப்பு குறைவாக உள்ளது, இது அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் சுமைகளின் கீழ் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

எனவே, இந்த தாங்கு உருளைகள் எதிர்ப்பு உராய்வு தாங்கு உருளைகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

இரண்டு வகையான எதிர்ப்பு உராய்வு தாங்கு உருளைகள் உள்ளன, அவை;

1. பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும்;

2. உருளை தாங்கி.

நான். பந்து தாங்கு உருளைகள்;

பந்து தாங்கு உருளைகளில் கோள பந்துகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இரண்டு வகையான பந்து தாங்கு உருளைகள் உள்ளன;

(நான்) ரேடியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் (ii) தள்ளு பந்து தாங்கு உருளைகள்.

ரேடியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் ரேடியல் சுமைகள் அல்லது தண்டுகளின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக சுமைகளை எடுத்துச் செல்லப் பயன்படுகிறது, அதே சமயம் உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் உந்துதல் சுமைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதாவது, தண்டின் அச்சுக்கு இணையாகச் செயல்படும் சுமைகள்.

பந்து தாங்கு உருளைகள் தண்டுகளில் உந்துதல் சுமைகளைச் சுமக்கப் பயன்படுகிறது.

அவை இரண்டு பந்தயங்களுக்கு இடையில் வைக்கப்படும் கடினமான எஃகு பந்துகளைக் கொண்டிருக்கும். பந்தயங்கள் கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு வளையங்கள். ஒரு இனம் தண்டுடன் சேர்ந்து சுழல்கிறது, மற்றொன்று தாங்கும் வீட்டில் சரி செய்யப்படுகிறது.

கூண்டுகள் மூலம் பந்துகள் நிலையில் பராமரிக்கப்படுகின்றன. கூண்டுகள் அழுத்தப்பட்ட பித்தளையால் செய்யப்பட்ட பந்துகளை பிரிப்பவர்கள்.

எளிய உந்துதல் தாங்கியின் ஏற்பாடு ##படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. 1.11 கீழே. உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகள் 2000 ஆர்பிஎம் வேகம் வரை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உந்துதல் சுமைகளின் அதிக வேகத்திற்கு, கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக வேகத்தின் கீழ், உந்துதல் தாங்கு உருளைகளில் உருவாக்கப்பட்ட மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக பந்துகள் பந்தயங்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகின்றன.

ii ரோலர் தாங்கு உருளைகள்;

உருளை தாங்கு உருளைகளை ரேடியல் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உந்துதல் உருளை தாங்கு உருளைகள் என வகைப்படுத்தலாம். ரேடியல் மற்றும் த்ரஸ்ட் ரோலர் தாங்கு உருளைகள் முறையே ரேடியல் மற்றும் த்ரஸ்ட் சுமைகளைச் சுமந்து செல்கின்றன.

உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள், ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் போன்ற உருளைகளின் வகைகளின் அடிப்படையில் இந்த இரண்டு தாங்கு உருளைகளையும் மேலும் வகைப்படுத்தலாம்.

பந்து தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உருளை தாங்கு உருளைகள் அதிக உராய்வை உருவாக்குகின்றன, ஆனால் அதிக சுமை திறன் கொண்டவை. லேசான சுமை பயன்பாடுகளுக்கு, பந்து தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதன் பராமரிப்பு அதே அளவு ரோலர் தாங்கு உருளைகளை விட குறைவாக உள்ளது.

இருப்பினும், சுமை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தால் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் ஷாக் லோட் செய்யக்கூடியதாக இருந்தால், ரோலர் தாங்கு உருளைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பந்து மற்றும் உருளை தாங்கு உருளைகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்;

நெகிழ் தொடர்பு தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உருட்டல் தொடர்பு தாங்கு உருளைகள் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

நன்மைகள்.

1. தொடக்க மற்றும் இயங்கும் உராய்வு குறைவாக உள்ளது.

2. மாற்று எளிதானது.

3. ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகள் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தலாம்.

4. லூப்ரிகேஷன் எளிமையானது.

5. பராமரிப்பு செலவு குறைவு.

தீமைகள்.

1. உயர் ஆரம்ப செலவு.

2. தாங்கும் செயலிழப்பு நிகழ்வைக் கவனிப்பது கடினம்.

3. தாங்கும் வீட்டுவசதிக்கு உயர் துல்லியமான எந்திரம் தேவைப்படுகிறது.