Çfarë është Bearing?

Fjala mbajtës rrjedh nga ariu, që do të thotë të mbajë ose të mbajë.

Kur ka një lëvizje relative midis dy pjesëve dhe nëse njëra pjesë mbështet tjetrën, pjesa mbështetëse njihet si kushinetë.

Kështu, një kushinetë është një element mekanik i një pjese makine që mbështet një element tjetër mekanik ose pjesë që është në lëvizje relative me të.

Lëvizja relative mund të jetë ose lineare ose rrotulluese.

Ashtu si në rastin e kryqëzimit të motorit dhe udhëzuesve, udhëzuesit veprojnë si kushineta dhe lëvizja relative është lineare. Në mënyrë të ngjashme, mënyrat e makinave bluarëse dhe makinerive planare mund të trajtohen si kushineta.

Ashtu si në rastet e boshteve të një tornoje, makinerive shpuese dhe shpuese, boshteve të automobilave, boshteve me gunga, etj., lëvizja relative ndërmjet këtyre dhe kushinetave është rrotulluese.

Nevoja për kushineta.

Pothuajse në të gjitha llojet e makinerive, lëvizja ose fuqia duhet të transmetohen përmes boshteve rrotulluese, të cilat nga ana e tyre mbahen nga kushinetat.

These bearings allow the free and smooth rotation of shafts with minimum friction. The loss of power or motion can be minimized with suitable lubrication of bearing surfaces.

Nevoja ose nevoja e kushinetave është për dy qëllimet e mëposhtme.

1. Për të siguruar mbështetje për boshtet rrotulluese.

2. Për të lejuar rrotullim të lirë dhe të qetë të boshteve.

3. Për të përballuar ngarkesat e shtytjes dhe radiale.

Llojet e kushinetave.

Në përgjithësi, kushinetat mund të klasifikohen në dy lloje si më poshtë:

1. Kushinetat e kontaktit rrëshqitës dhe;

2. Kushinetat e kontaktit me rrotullim ose kushinetat kundër fërkimit.

1. Kushinetat e kontaktit me rrëshqitje;

Sliding contact bearings and shafts have relative motion due to their sliding with respect to each other. In general, all the bearings which don’t use rollers and balls can be termed as sliding contact bearings.

Kushinetat e kontakteve rrëshqitëse ndahen më tej në llojet e mëposhtme.

i. Linja e djathtë ose kushineta udhëzuese;

Nëse drejtimi i lëvizjes relative dhe rrëshqitja e sipërfaqeve janë paralele, kushinetat njihet si linja e duhur ose mbajtëse udhëzuese p.sh., udhëzuesit në kokat kryq të motorit, mënyrat e frezës dhe boshtet e makinave shpuese dhe shpuese.

ii. Kushineta radiale ose ditar;

Nëse lëvizja relative midis boshtit dhe kushinetës është rrotulluese dhe nëse ngarkesa vepron pingul me boshtin e boshtit ose përgjatë rrezes së boshtit, kushinetja njihet si mbajtëse ditar ose mbajtëse radiale.

Pjesa e boshtit të mbyllur nga kushinetat njihet si ditar.

iii. Mbajtëse me shtytje;

Nëse ngarkesa në kushinetë është paralele me boshtin e boshtit, kushinetja njihet si mbajtëse shtytëse.

iv. Kushineta e hapit të këmbës ose e rrotullimit;

Në kushinetën e shtytjes, nëse fundi i boshtit përfundon duke u mbështetur në sipërfaqen mbajtëse vertikalisht, ai njihet si mbajtëse hapëse ose mbajtëse rrotulluese.

v. Mbajtëse me jakë;

Në kushinetën e shtytjes, nëse skajet e boshtit shtrihen përtej dhe përmes sipërfaqes mbajtëse, ajo njihet si mbajtëse jakë. Boshti i boshtit mbetet horizontal.

vi. Kushineta me shkurre;

Një lloj i thjeshtë i kushinetës me shkurre është paraqitur në ##Fig. 1.8 më poshtë. Ai përbëhet nga një trup prej gize dhe një shkurre prej bronzi ose metali.

Trupi ka një bazë drejtkëndëshe. Baza është bërë e zbrazët për të minimizuar sipërfaqen e përpunimit. Dy vrima eliptike janë parashikuar në bazën për mbylljen e kushinetës.

Një vrimë vaji është siguruar në pjesën e sipërme të trupit e cila kalon nëpër shkurret. Kështu, lubrifikimi mund të bëhet për boshtin dhe shkurret përmes vrimës së vajit.

Diametri i brendshëm i shkurret është i barabartë me diametrin e boshtit. Shkurre është e fiksuar nga një vidë gërmuese në mënyrë që të parandalohet rrotullimi ose rrëshqitja e saj së bashku me boshtin.

Nëse shkurret konsumohen, ajo zëvendësohet me një të re. Boshti mund të futet në kushinetë vetëm nga ana e skajit. Ky është një nga disavantazhet e këtij kushineti.

Kushinetat me tufë gjen aplikim në ngarkesa të lehta dhe shpejtësi të ulëta.

vii. Kushineta e piedestalit;

Kushineta e piedestalit njihet gjerësisht si blloku Plummer. Quhet gjithashtu një mbajtës ditar i ndarë ose i ndarë.

Ai përbëhet nga një bllok prej gize të quajtur piedestal, një kapak gize, tunxhë prej metali në dy gjysma, dy njolla të buta prej çeliku me kokë katrore dhe dy grupe dadosh gjashtëkëndore me kyç siç tregohet në ##Fig. 1.9 më poshtë.

Kushineta është e tipit të ndarë; bëhet në dy gjysma.

Pjesa e sipërme quhet kapak, e cila fiksohet në trupin kryesor të quajtur piedestal me anë të bulonave me kokë katrore dhe dadove gjashtëkëndore.

Kjo ndarje ose ndarje e kushinetës lehtëson vendosjen dhe heqjen e lehtë të boshtit, si dhe të gjysmave të shkurret e ndarë.

Shkurret e ndara njihen si tunxh ose shkallë.

Një tufë e rehatshme sigurohet në një kaçubë të ndarë më të ulët e cila përshtatet në vrimën e dhënë në trup.

Kështu që rrotullimi i shkurret parandalohet së bashku me boshtin, dhe lëvizja boshtore parandalohet me anë të fllanxhave të jakës në skajet.

Materiali i shkurreve të ndara është bronzi, bronzi, metali i bardhë, etj.

Boshti mbështetet mbi shkurret e poshtme të ndarë. Tufa e sipërme e ndarë vendoset mbi bosht dhe në fund, kapaku shtrëngohet.

Lihet një hapësirë ​​e vogël midis kapakut dhe trupit, gjë që ndihmon kur kapaku ulet për shkak të shpëtimit të shkurret me veshje të reja.

Ky kushinetë e gjen aplikimin e tij në shpejtësi të lartë dhe drejtime të ndryshme të ngarkesës.

viii. Kushineta këmbësh ose mbajtëse Pivot.

Në kushinetën e këmbës ose të rrotullimit, presioni vepron paralelisht me boshtin e boshtit dhe boshti qëndron në kushinetën në një skaj të tij.

Ai përbëhet nga një bllok rrethor vertikal prej gize ose trup me një bazë drejtkëndëshe dhe një shkurre prej metali, siç tregohet në ##Fig. 1.10 më poshtë.

Blloku ka fund të hapur përmes të cilit futet boshti. Boshti mbështetet vertikalisht në një disk çeliku që ka një shtresë konkave.

Disku parandalohet nga rrotullimi së bashku me boshtin me anë të një kunj që është gjysmë i futur në disk dhe në trup.

Rrotullimi i shkurret së bashku me boshtin parandalohet me anë të një kapaku të vendosur në qafën e tij pak poshtë jakës.

Këto kushineta gjejnë aplikim në makineritë e tekstileve, letrës etj., të përdorura për ngarkesa të lehta dhe shpejtësi të ulëta.

Në mbajtjen e hapave, lubrifikimi është i vështirë pasi vaji hidhet jashtë nga qendra me anë të forcës centrifugale.

2. Kushinetat e kontaktit me rrotullim ose kushinetat kundër fërkimit.

Në kushinetat e kontaktit të rrotullimit, lëvizja relative midis boshtit dhe kushinetës shkaktohet për shkak të rrotullimit të topave dhe rrotullave të përdorur në kushineta.

Prandaj këto quhen si kushinetë kontakti rrotullues ose kushineta me top dhe rul.

Fërkimi i kushinetave është shumë më i vogël se në kushinetat e kontaktit rrëshqitës, dhe ka më pak gërryerje të makinerive të cilat shpesh kërkojnë fillimin dhe ndalimin nën ngarkesë.

Prandaj, këto kushineta quhen si kushineta kundër fërkimit.

Ekzistojnë dy lloje të kushinetave kundër fërkimit, dhe ato janë;

1. kushineta me top dhe;

2. Mbajtëse rul.

i. Kushineta me top;

Topat sferikë përdoren në kushinetat e topave.

Ekzistojnë dy lloje të kushinetave të topit;

(i) Kushinetat radiale të topit dhe (ii) Kushinetat e shtytjes së topit.

Kushinetat radiale të topit përdoren për bartjen e ngarkesave radiale ose ngarkesave pingul me boshtin e boshteve, ndërsa kushinetat e shtytjes përdoren për ngarkesat e shtytjes, pra ngarkesat që veprojnë paralelisht me boshtin e boshtit.

Kushinetat e shtytjes së topit përdoren për të mbajtur ngarkesa shtytëse në boshte.

Ato përbëhen nga topa çeliku të ngurtësuar të vendosur midis dy racave. Garat janë unaza çeliku të ngurtësuar me brazda. Një garë rrotullohet së bashku me boshtin, dhe një tjetër është e fiksuar në kushinetën.

Topat mbahen në pozicion me anë të kafazeve. Kafazët janë ndarës të topave të përbërë nga bronzi i shtypur.

Rregullimi i kushinetave të thjeshta të shtytjes është paraqitur në ##Fig. 1.11 më poshtë. Kushinetat e topit të shtytjes përdoren deri në shpejtësinë 2000 rpm.

Për shpejtësi më të larta të ngarkesave të shtytjes, përdoren kushineta me top kontakti këndor. Me shpejtësi të lartë, topat detyrohen të dalin nga garat për shkak të forcës centrifugale të zhvilluar në kushinetat e shtytjes.

ii. Kushineta me rul;

Kushinetat me rul mund të klasifikohen si kushineta rul radiale dhe kushineta rul me shtytje. Kushinetat rrotulluese radiale dhe shtytëse mbajnë respektivisht ngarkesa radiale dhe shtytëse.

Të dyja këto kushineta mund të klasifikohen më tej në bazë të llojeve të rulave të përdorur, të tilla si kushinetat cilindrike të rulit, kushinetat me rul me gjilpërë dhe kushinetat me rul të konikuar.

Kur krahasohen me kushinetat me top, kushinetat e rulit zhvillojnë më shumë fërkime, por kanë një kapacitet më të madh ngarkese. Për aplikime me ngarkesë të lehtë, përdoren kushineta me top, mirëmbajtja e të cilëve është më e vogël se ajo e kushinetave me rul të së njëjtës madhësi.

Megjithatë, nëse ngarkesa është relativisht e rëndë dhe kushinetat mund të ngarkohen me goditje, përdoren vetëm kushinetat me rul.

Avantazhet dhe disavantazhet e kushinetave me top dhe rul;

Kur krahasohen me kushinetat e kontaktit rrëshqitës, kushinetat e kontaktit me rrotullim kanë avantazhet dhe disavantazhet e mëposhtme.

Përparësitë.

1. Fërkimi i fillimit dhe i drejtimit është i ulët.

2. Zëvendësimi është i lehtë.

3. Mund të përdoret për ngarkesa radiale dhe boshtore.

4. Lubrifikimi është i thjeshtë.

5. Kostoja e mirëmbajtjes është e ulët.

Disavantazhet.

1. Kosto e lartë fillestare.

2. Vështirë për të vërejtur shfaqjen e dështimit të kushinetës.

3. Kërkohet përpunim me saktësi të lartë për strehimin e kushinetave.