Wat is Bearing?

Die woord dra is afgelei van die beer, wat beteken om te ondersteun of te dra.

Wanneer daar 'n relatiewe beweging tussen twee dele is en as een deel die ander ondersteun, staan ​​die ondersteunende deel bekend as 'n laer.

Dus, 'n laer is 'n meganiese element van 'n masjienonderdeel wat 'n ander meganiese element ondersteun of deel wat in relatiewe beweging daarmee is.

Die relatiewe beweging kan óf lineêr óf roterend wees.

Soos in die geval van enjinkruiskop en -geleides, dien die gidse as laers en is relatiewe beweging lineêr. Net so kan die maniere van freesmasjiene en vlakmasjiene as laers hanteer word.

Soos in die gevalle van spindels van 'n draaibank, boor- en boormasjiene, asse van motors, krukasse, ens., is die relatiewe beweging tussen hierdie en laers roterend.

Behoefte aan laers.

In byna alle soorte masjinerie moet óf beweging óf krag deur die roterende asse oorgedra word, wat op hul beurt deur die laers vasgehou word.

Hierdie laers laat die vrye en gladde rotasie van asse toe met minimum wrywing. Die verlies aan krag of beweging kan tot die minimum beperk word met geskikte smering van laeroppervlaktes.

Die noodsaaklikheid of behoefte van die laers is vir die volgende twee doeleindes.

1. Om ondersteuning te bied aan roterende asse.

2. Om vrye en gladde rotasie van asse toe te laat.

3. Om stukrag en radiale belasting te dra.

Tipes laers.

Oor die algemeen kan die laers soos volg in twee tipes geklassifiseer word:

1. Gly kontak laers en;

2. Rolkontaklaers of anti-wrywingslaers.

1. Glyende kontaklaers;

Glykontaklaers en -asse het relatiewe beweging as gevolg van hul gly ten opsigte van mekaar. Oor die algemeen kan al die laers wat nie rollers en balle gebruik nie as glykontaklaers bestempel word.

Glykontakte Laers word verder in die volgende tipes verdeel.

i. Regterlyn of gidslager;

As die rigting van relatiewe beweging en die gly van die oppervlaktes parallel is, staan ​​die laer bekend as die regte lyn of gidslaer, bv. leiers op enjinkruiskoppe, maniere van freesmasjiene en spilpunte van boor- en boormasjiene.

ii. Radiale of Journal Bearing;

As die relatiewe beweging tussen as en laer roterend is en as die las loodreg op die as van die as of langs die radius van die as optree, staan ​​die laer bekend as journal bearing of radial bearing.

Die gedeelte van die as wat deur die laer omring word, staan ​​bekend as joernaal.

iii. Druklaer;

As die las op die laer parallel aan die as van die as is, staan ​​die laer bekend as 'n stootlaer.

iv. Voetstap of Spillager;

In stootlager, as die einde van die as eindig deur vertikaal op die dra-oppervlak te rus, staan ​​dit bekend as voetstap- of spillaer.

v. Kraaglager;

In stootlaers, as punte van die as verby en deur die draagoppervlak strek, staan ​​dit bekend as kraaglager. Die as van die as bly horisontaal.

vi. Buislaer;

'n Eenvoudige tipe buslager word in ##Fig. 1.8 hieronder. Dit bestaan ​​uit 'n gietyster liggaam en 'n bos gemaak van koper of geweermetaal.

Die liggaam het 'n reghoekige basis. Die basis is hol gemaak om die bewerkingsoppervlakte te minimaliseer. Twee elliptiese gate word aan die basis voorsien om die laer vas te bou.

'n Oliegat word aan die bokant van die liggaam voorsien wat deur die bos loop. So kan smering vir as en bos deur die oliegat gedoen word.

Die binnedeursnee van die bos is gelyk aan die asdeursnee. Die bos word vasgelê deur 'n knoopskroef sodat sy rotasie of gly saam met die as verhoed word.

As bos verslyt raak, word dit deur 'n nuwe een vervang. Die as kan slegs eindsgewys in die laer geplaas word. Dit is een nadeel van hierdie laer.

Buislaer vind toepassing in ligte vragte en lae snelhede.

vii. Voetstuk dra;

Voetstuklager is algemeen bekend as Plummer-blok. Dit word ook 'n gesplete of verdeelde joernaallager genoem.

Dit bestaan ​​uit 'n gietysterblok genaamd voetstuk, 'n gietysterdop, geweermetaalkoper in twee helftes, twee sagte staal-vierkantige vlekke en twee stelle seskantige sluitmoere soos getoon in die ##Fig. 1.9 hieronder.

Die laer is gesplete tipe; dit word in twee helftes gemaak.

Die boonste deel word dop genoem, wat aan die hoofliggaam genaamd voetstuk vasgemaak word deur middel van vierkantige boute en seskantige moere.

Hierdie splitsing of verdeling van laer vergemaklik maklike plasing en verwydering van die as sowel as helftes van die gesplete bus.

Die gesplete bosse staan ​​bekend as kopers of trappe.

'n Knap word voorsien in 'n onderste gesplete bos wat in die gat wat in die liggaam voorsien is, pas.

Sodat die rotasie van die bos saam met die as voorkom word, en die aksiale beweging deur middel van kraagflense aan die punte voorkom.

Die gesplete bosmateriaal is koper, brons, wit metaal, ens.

Die skag rus oor die onderste gesplete bos. Die boonste gesplete bos word oor die skag geplaas, en uiteindelik word die doppie styfgedraai.

'n Klein speling word tussen dop en lyf gelaat wat help wanneer die dop laat sak word as gevolg van die redding van die bos met nuwe voerings.

Hierdie laer vind sy toepassing in hoë spoed en wisselende rigtings van die las.

viii. Voetstaplager of Spillager.

In voetstap- of spillaer werk die druk parallel met die as van die as en as rus in die laer aan sy een kant.

Dit bestaan ​​uit 'n gietyster vertikale sirkelvormige blok of liggaam met 'n reghoekige basis en 'n geweermetaalbos, soos getoon in die ##Fig. 1.10 hieronder.

Die blok het 'n oop einde waardeur die as ingevoeg word. Die skag rus vertikaal op 'n staalskyf met 'n konkawe skaaf.

Die skyf word verhinder om saam met die as te draai deur middel van 'n pen wat half in skyf en liggaam ingesit word.

Die rotasie van die bos saam met die as word verhoed deur middel van 'n knus wat aan sy nek net onder die kraag voorsien word.

Hierdie laers vind toepassings in die masjinerie van tekstiele, papier, ens., wat gebruik word vir ligte vragte en lae snelhede.

In voetstaplaer is smering moeilik aangesien die olie deur middelpuntvliedende krag uit die middel uitgegooi word.

2. Rolkontaklaers of teenwrywinglaers.

In rollende kontaklaers word die relatiewe beweging tussen die as en laer veroorsaak as gevolg van die rol van balle en rollers wat in die laers gebruik word.

Daarom word dit as rollende kontaklaers of kogellagers of kogellagers genoem.

Die laerwrywing is baie minder as in glykontaklaers, en daar is minder skuur van masjinerie wat dikwels onder vrag begin en stop.

Daarom word hierdie laers as anti-wrywing laers genoem.

Daar is twee tipes anti-wrywing laers, en hulle is;

1. Kogellaers en;

2. Rollaer.

i. Kogellagers;

Sferiese balle word in kogellagers gebruik.

Daar is twee tipes kogellagers;

(i) Radiale kogellagers en (ii) Druk kogellagers.

Radiale kogellagers word gebruik vir die dra van die radiale laste of die laste loodreg op die as van die asse, terwyl die stootlaers gebruik word vir die stootbelastings, dit wil sê, laste wat parallel met die as van die as inwerk.

Druk kogellagers word gebruik om drukbelasting op die asse te dra.

Hulle bestaan ​​uit geharde staalballe wat tussen twee rasse geplaas is. Die resies is gegroefde geharde staalringe. Een ras roteer saam met die as, en 'n ander is in die laerhuis vasgemaak.

Die balle word deur middel van hokke in posisie gehou. Die hokke is skeiers van die balle wat uit geperste koper bestaan.

Die rangskikking van eenvoudige stootlager word in ##Fig. 1.11 hieronder. Die stootkogellaers word tot 'n spoed van 2000 rpm gebruik.

Vir hoër snelhede van stukragladings word hoekkontakkogellaers gebruik. Onder hoë spoed word die balle uit die resies gedwing as gevolg van sentrifugale krag wat in die stootlaers ontwikkel word.

ii. Rollaers;

Die rollaers kan geklassifiseer word as radiale rollaers en stootrollaers. Radiale en stootrollaers dra onderskeidelik radiale en stootbelastings.

Beide hierdie laers kan verder geklassifiseer word op grond van tipes rollers wat gebruik word, soos silindriese rollaers, naaldrollaers en tapse rollaers.

In vergelyking met kogellagers ontwikkel die rollaers meer wrywing, maar het 'n groter laaivermoë. Vir ligte lastoepassings word kogellagers gebruik waarvan die onderhoud minder is as dié van dieselfde grootte rollaers.

As die las egter relatief swaar is en die laers kan skokbelaai word, word slegs die rollaers gebruik.

Voor- en nadele van die kogellagers;

In vergelyking met gly kontaklaers, het rollende kontaklaers die volgende voordele en nadele.

Voordele.

1. Die aansit- en hardloopwrywing is laag.

2. Vervanging is maklik.

3. Kan gebruik word vir beide radiale en aksiale vragte.

4. Smering is eenvoudig.

5. Onderhoudskoste is laag.

Nadele.

1. Hoë aanvanklike koste.

2. Moeilik om die voorkoms van laerversaking raak te sien.

3. Hoë presisie bewerking is nodig vir laerbehuising.