Што такое Bearing?

Слова bearing паходзіць ад bear, што азначае падтрымліваць або несці.

Калі існуе адноснае рух паміж дзвюма часткамі і калі адна частка падтрымлівае іншую, апорная частка вядомая як падшыпнік.

Такім чынам, падшыпнік - гэта механічны элемент часткі машыны, які падтрымлівае іншы механічны элемент або дэталь, якая знаходзіцца ў адносным руху з ім.

Адносны рух можа быць лінейным або вярчальным.

Як і ў выпадку з крыжавінай рухавіка і накіроўвалымі, накіроўвалыя дзейнічаюць як падшыпнікі, і адноснае рух з'яўляецца лінейным. Аналагічным чынам шляхі фрэзерных і планарных станкоў можна разглядаць як падшыпнікі.

Як і ў выпадку шпіндзеляў такарных станкоў, свідравальных і расточных станкоў, восяў аўтамабіляў, каленчатых валаў і г.д., адносны рух паміж імі і падшыпнікамі вярчальны.

Патрэба ў падшыпніках.

Практычна ва ўсіх тыпах машын або рух, або сіла павінны перадавацца праз верцяцца валы, якія, у сваю чаргу, утрымліваюцца падшыпнікамі.

These bearings allow the free and smooth rotation of shafts with minimum friction. The loss of power or motion can be minimized with suitable lubrication of bearing surfaces.

Неабходнасць або неабходнасць падшыпнікаў для наступных дзвюх мэтаў.

1. Для забеспячэння падтрымкі валаў, якія верцяцца.

2. Каб забяспечыць свабоднае і плыўнае кручэнне валаў.

3. Вытрымліваць цягавыя і радыяльныя нагрузкі.

Віды падшыпнікаў.

Як правіла, падшыпнікі можна падзяліць на два тыпу:

1. Падшыпнікі слізгацення і;

2. Падшыпнікі качэння або падшыпнікі качэння.

1. Падшыпнікі слізгацення;

Sliding contact bearings and shafts have relative motion due to their sliding with respect to each other. In general, all the bearings which don’t use rollers and balls can be termed as sliding contact bearings.

Падшыпнікі слізгацення падпадзяляюцца на наступныя тыпы.

я. Правая лінія або накіроўвалы падшыпнік;

Калі кірунак адноснага руху і слізгаценне паверхняў паралельныя, падшыпнік вядомы як правая лінія або накіроўвалы падшыпнік, напрыклад, накіроўвалыя на крыжавінах рухавікоў, шляхах фрэзерных станкоў і шпіндзелях свідравальных і расточных станкоў.

ii. Радыяльны або шарнірны падшыпнік;

Калі адносны рух паміж валам і падшыпнікам вярчальны і калі нагрузка дзейнічае перпендыкулярна восі вала або ўздоўж радыуса вала, падшыпнік вядомы як падшыпнік цапфы або радыяльны падшыпнік.

Частка вала, ахопленая падшыпнікам, вядомая як цапфа.

iii. Упорны падшыпнік;

Калі нагрузка на падшыпнік паралельная восі вала, падшыпнік называецца ўпорным.

IV. Нажная прыступка або шарнірны падшыпнік;

У ўпорным падшыпніку, калі канец вала заканчваецца вертыкальна абапіраючыся на апорную паверхню, ён вядомы як падшыпнік з падножкай або шарнірны падшыпнік.

супраць каўняра падшыпніка;

У ўпорным падшыпніку, калі канцы вала выходзяць за межы і праз паверхню падшыпніка, гэта вядома як каўняры. Вось вала застаецца гарызантальнай.

VI. Ўтульны падшыпнік;

Просты тып утульнага падшыпніка паказаны на ##мал. 1,8 ніжэй. Ён складаецца з чыгуннага корпуса і ўтулкі з латуні або зброі.

Корпус мае прастакутную аснову. Падстава зроблена полым, каб мінімізаваць плошчу паверхні апрацоўкі. У падставы прадугледжаны два эліптычных адтуліны для мацавання падшыпніка.

У верхняй частцы корпуса маецца адтуліна для масла, якое праходзіць праз куст. Такім чынам, можна змазваць вал і ўтулку праз адтуліну для масла.

Унутраны дыяметр ўтулкі роўны дыяметру вала. Ўтулка фіксуецца накладной шрубай так, што прадухіляецца яе кручэнне або слізгаценне разам з валам.

Калі ўтулка зношваецца, яе замяняюць новай. Вал можа ўстаўляцца ў падшыпнік толькі тарцом. Гэта адзін з недахопаў гэтага падшыпніка.

Ўтульны падшыпнік знаходзіць прымяненне пры невялікіх нагрузках і нізкіх хуткасцях.

vii. Падшыпнік пастамента;

Падшыпнік п'едэстала ў народзе вядомы як стацыянарны блок. Яго таксама называюць раздзельным або раздзельным падшыпнікам цапфы.

Ён складаецца з чыгуннага блока, які называецца п'едэстал, чыгуннага каўпака, латуні з дзвюх палавін, дзвюх клякс з квадратнай галоўкай з мяккай сталі і двух камплектаў шасцігранных контргаек, як паказана на ##мал. 1.9 ніжэй.

Падшыпнік раз'ёмны; яго складаюць на дзве паловы.

Верхняя частка называецца вечкам, якая мацуецца да асноўнага корпуса, званага п'едэсталам, пры дапамозе нітаў з квадратнай галоўкай і шасцігранных гаек.

Гэта расшчапленне або дзяленне падшыпніка палягчае лёгкае размяшчэнне і выдаленне вала, а таксама паловак раз'ёмнай утулкі.

Расколныя кусты вядомыя як латуні або прыступкі.

Ушчыльненне забяспечваецца ў ніжняй разрэзнай ўтулцы, якая змяшчаецца ў адтуліну ў корпусе.

Так што кручэнне ўтулкі прадухіляецца разам з валам, а восевае перамяшчэнне прадухіляецца з дапамогай хамутавых фланцаў на канцах.

Матэрыял утулкі - гэта латунь, бронза, белы метал і г.д.

Вал абапіраецца на ніжнюю разрэзную ўтулку. Верхнюю разрэзную ўтулку насаджваюць на вал, і, нарэшце, закручваюць вечка.

Паміж вечкам і корпусам застаецца невялікі зазор, які дапамагае, калі каўпачок апускаецца з-за захавання ўтулкі новымі накладкамі.

Гэты падшыпнік знаходзіць сваё прымяненне пры высокай хуткасці і змененых напрамках нагрузкі.

VIII. Падшыпнік падножкі або шарнірны падшыпнік.

У падшыпніку з падножкай або шарнірам ціск дзейнічае паралельна восі вала, і вал упіраецца ў падшыпнік адным канцом.

Ён складаецца з чыгуннага вертыкальнага круглага блока або корпуса з прамавугольнай асновай і зброевай утулкай, як паказана на ##мал. 1.10 ніжэй.

Блок мае адкрыты канец, праз які ўстаўляецца вал. Вал вертыкальна абапіраецца на сталёвы дыск, які мае ўвагнутую скатку.

Дыск прадухіляецца ад кручэння разам з валам з дапамогай штыфта, які напалову ўстаўлены ў дыск і корпус.

Кручэнне ўтулкі разам з валам прадухіляецца з дапамогай мацавання, прадугледжанага на яе шыйцы крыху ніжэй хамута.

Гэтыя падшыпнікі знаходзяць прымяненне ў машынах для вытворчасці тэкстылю, паперы і г.д., якія выкарыстоўваюцца для невялікіх нагрузак і нізкіх хуткасцей.

У падшыпніку падножкі змазка абцяжарана, бо алей выкідваецца вонкі ад цэнтра пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы.

2. Падшыпнікі качэння або падшыпнікі качэння.

У падшыпніках качэння адноснае рух паміж валам і падшыпнікам адбываецца з-за качэння шарыкаў і ролікаў, якія выкарыстоўваюцца ў падшыпніках.

Таму іх называюць падшыпнікамі качэння або шарыкавымі і ролікавымі.

Трэнне ў падшыпніках значна меншае, чым у падшыпнікаў слізгацення, і механізмы падвяргаюцца меншаму ізаляцыі, якія патрабуюць частага запуску і прыпынку пад нагрузкай.

Таму гэтыя падшыпнікі называюцца падшыпнікамі качэння.

Ёсць два тыпу падшыпнікаў качэння, і яны;

1. Шарыкападшыпнікамі і;

2. Ролікавы падшыпнік.

я. Шарыкападшыпнікі;

У шарыкападшыпніках выкарыстоўваюцца сферычныя шарыкі.

Ёсць два тыпу шарыкападшыпнікаў;

(я) Радыяльныя шарыкападшыпнікі і (II) Упорныя шарыкападшыпнікі.

Радыяльныя шарыкападшыпнікі выкарыстоўваюцца для пераносу радыяльных нагрузак або нагрузак, перпендыкулярных восі валаў, у той час як упартыя падшыпнікі выкарыстоўваюцца для нагрузак цягі, г.зн. нагрузак, якія дзейнічаюць паралельна восі вала.

Упорныя шарыкападшыпнікі служаць для перадачы цягавых нагрузак на валы.

Яны складаюцца з загартаваных сталёвых шарыкаў, размешчаных паміж двума гонкамі. Гонкі ўяўляюць сабой рыфленыя кольцы з загартаванай сталі. Адна абойма круціцца разам з валам, а іншая замацавана ў корпусе падшыпніка.

Шары ўтрымліваюцца ў становішчы з дапамогай клетак. Клеткі ўяўляюць сабой сепаратары шароў з прэсаванай латуні.

Размяшчэнне простага ўпорнага падшыпніка паказана на ##мал. 1.11 ніжэй. Упорныя шарыкападшыпнікі выкарыстоўваюцца да хуткасці 2000 абаротаў у хвіліну.

Для больш высокіх хуткасцяў цягавых нагрузак выкарыстоўваюцца радыяльна-упорныя шарыкападшыпнікі. Пры высокай хуткасці шарыкі выцясняюцца з рычагоў з-за цэнтрабежнай сілы, якая развіваецца ў падшыпніках.

ii. Ролікавыя падшыпнікі;

Ролікавыя падшыпнікі можна класіфікаваць як радыяльныя ролікавыя падшыпнікі і ўпорныя ролікавыя падшыпнікі. Радыяльныя і ўпорныя ролікавыя падшыпнікі нясуць радыяльную і ўпартую нагрузкі адпаведна.

Абодва гэтыя падшыпнікі можна дадаткова класіфікаваць на аснове тыпаў выкарыстоўваных ролікаў, такіх як цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі, ігольчатыя ролікавыя падшыпнікі і канічныя ролікавыя падшыпнікі.

У параўнанні з шарыкавымі падшыпнікамі, ролікавыя падшыпнікі ствараюць большае трэнне, але маюць большую грузападымальнасць. Для малых нагрузак выкарыстоўваюцца шарыкавыя падшыпнікі, абслугоўванне якіх меншае, чым у ролікавых падшыпнікаў такога ж памеру.

Аднак, калі нагрузка адносна вялікая і падшыпнікі могуць падвяргацца ўдарным нагрузкам, выкарыстоўваюцца толькі ролікавыя падшыпнікі.

Перавагі і недахопы шарыкавых і ролікавых падшыпнікаў;

У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення падшыпнікі качэння маюць наступныя перавагі і недахопы.

Перавагі.

1. Стартавае і хадавое трэнне нізкае.

2. Замена простая.

3. Можа выкарыстоўвацца як для радыяльных, так і для восевых нагрузак.

4. Змазка простая.

5. Кошт абслугоўвання нізкі.

Недахопы.

1. Высокі пачатковы кошт.

2. Цяжка заўважыць з'яўленне паломкі падшыпніка.

3. Для корпуса падшыпніка патрабуецца высокая дакладнасць апрацоўкі.