Mis on laager?

Sõna kandmine on tuletatud sõnast karu, mis tähendab toetama või kandma.

Kui kahe osa vahel toimub suhteline liikumine ja kui üks osa toetab teist, nimetatakse tugiosa laagriks.

Seega on laager masinaosa mehaaniline element, mis toetab teist mehaanilist elementi või osa, mis on sellega suhtelises liikumises.

Suhteline liikumine võib olla kas lineaarne või pöörlev.

Nagu mootori ristpea ja juhikute puhul, toimivad juhikud laagritena ja suhteline liikumine on lineaarne. Samamoodi võib laagritena käsitleda freespinkide ja tasapinnaliste masinate viise.

Nagu treipingi spindlite, puur- ja puurimismasinate, autode telgede, väntvõllide jms puhul, on nende ja laagri suhteline liikumine pöörlev.

Vajadus laagrite järele.

Peaaegu igat tüüpi masinate puhul tuleb kas liikumine või jõud üle kanda pöörlevate võllide kaudu, mida omakorda hoiavad laagrid.

Need laagrid võimaldavad võllide vaba ja sujuvat pöörlemist minimaalse hõõrdumisega. Võimsuse või liikumise kaotust saab minimeerida laagripindade sobiva määrimisega.

Laagrite vajadus või vajadus on kahel järgmisel eesmärgil.

1. Toetamiseks pöörlevatele võllidele.

2. Et võimaldada võllide vaba ja sujuvat pöörlemist.

3. Tõukejõu ja radiaalkoormuse kandmiseks.

Laagrite tüübid.

Üldiselt võib laagrid jagada kahte tüüpi:

1. Liugkontaktlaagrid ja;

2. Veerevad kontaktlaagrid või hõõrdumisvastased laagrid.

1. liugkontaktlaagrid;

Libisevate kontaktlaagrite ja võllide suhteline liikumine on tingitud nende libisemisest üksteise suhtes. Üldiselt võib kõiki laagreid, mis ei kasuta rullikuid ja kuule, nimetada libisevateks kontaktlaagriteks.

Liugkontaktidega laagrid jagunevad veel järgmisteks tüüpideks.

i. Paremjoon või juhtlaager;

Kui suhtelise liikumise suund ja pindade libisemine on paralleelsed, nimetatakse laagrit parempoolseks jooneks või juhtlaagriks, nt juhikud mootori ristpeadel, freespinkide viisid ning puur- ja puurimispinkide spindlid.

ii. Radiaal- või ajakirjalaager;

Kui võlli ja laagri vaheline suhteline liikumine on pöörlev ja kui koormus toimib risti võlli teljega või piki võlli raadiust, nimetatakse laagrit tapilaagriks või radiaallaagriks.

Laagriga ümbritsetud võlli osa on tuntud kui kang.

iii. Tõukejõu laager;

Kui laagri koormus on paralleelne võlli teljega, nimetatakse laagrit tõukejõu laagriks.

iv. jala astme või pöördelaager;

Tõukejõu laagri puhul, kui võlli ots lõpeb vertikaalselt laagripinnale toetumisega, nimetatakse seda astmelaagriks või pöördelaagriks.

v. krae laager;

Kui tõukejõu laagris ulatuvad võlli otsad laagripinnast kaugemale ja läbi selle, nimetatakse seda kraelaagriks. Võlli telg jääb horisontaalseks.

vi. Puksitud laager;

Lihtne puks-laagri tüüp on näidatud ##Joonis fig. 1.8 allpool. See koosneb malmist korpusest ja messingist või püstolmetallist valmistatud puksist.

Korpusel on ristkülikukujuline alus. Alus on tehtud õõnsaks, et minimeerida töötlemispinda. Laagri kruvimiseks on põhjas kaks elliptilist auku.

Kere ülaosas on õliava, mis jookseb läbi puksi. Seega saab õliava kaudu võlli ja puksi määrida.

Puksi siseläbimõõt on võrdne võlli läbimõõduga. Puks on fikseeritud kinnituskruviga, nii et selle pöörlemine või libisemine koos võlliga on takistatud.

Kui puks kulub, asendatakse see uuega. Võlli saab laagrisse sisestada ainult otsapidi. See on selle laagri üks puudus.

Puksitud laager leiab rakendust väikese koormuse ja väikese kiiruse korral.

vii. Pjedestaali laager;

Pjedestaallaager on rahvasuus tuntud kui Plummer plokk. Seda nimetatakse ka poolitatud või jagatud laagrilaagriks.

See koosneb malmplokist, mida nimetatakse pjedestaaliks, malmkorgist, kahe poolega metallist messingist, kahest pehmest terasest ruudukujulisest tähist ja kahest kuusnurkse lukustusmutri komplektist, nagu on näidatud ##Joonis 1. 1.9 allpool.

Laager on jagatud tüüpi; see on tehtud kaheks pooleks.

Ülemist osa nimetatakse korgiks, mis kinnitatakse ruudukujuliste poltide ja kuuskantmutrite abil põhikorpuse, mida nimetatakse pjedestaaliks.

See laagrite poolitamine või jagamine hõlbustab võlli ja poolitatud puksi hõlpsat paigaldamist ja eemaldamist.

Lõhestatud puksid on tuntud kui messingid või astmed.

Alumises poolitatud puks on tihedalt ühendatud, mis sobib korpuses olevasse auku.

Nii et puksi pöörlemine on takistatud koos võlliga ja aksiaalne liikumine otstes olevate krae äärikute abil.

Lõhestatud puksi materjaliks on messing, pronks, valge metall jne.

Võll toetub alumise poolitatud puksi kohale. Ülemine poolitatud puks asetatakse võlli kohale ja lõpuks pingutatakse kork.

Korgi ja korpuse vahele jäetakse väike vahe, mis aitab korgi langetamisel tänu puksi päästmisele uute vooderdistega.

Seda laagrit saab kasutada suurel kiirusel ja koormuse erinevates suundades.

viii. Sammulaager või pöördelaager.

Samm- või pöördelaagris toimib rõhk paralleelselt võlli teljega ja võll toetub selle ühes otsas olevale laagrile.

See koosneb malmist vertikaalsest ümmargusest plokist või korpusest, millel on ristkülikukujuline alus ja metallist puks, nagu on näidatud joonisel ##. 1.10 allpool.

Plokil on avatud ots, mille kaudu võll sisestatakse. Võll toetub vertikaalselt nõgusa kihiga teraskettale.

Ketta pöörlemist koos võlliga takistab tihvt, mis on pooleldi kettasse ja korpusesse sisestatud.

Puksi pöörlemine koos võlliga on takistatud selle kaelas, vahetult krae all, paikneva tõmbega.

Need laagrid leiavad rakendust tekstiili-, paberi- jne masinates, mida kasutatakse kergete koormuste ja väikese kiirusega.

Sammulaagris on määrimine keeruline, kuna õli paiskub tsentrifugaaljõu mõjul keskelt väljapoole.

2. Rull- või hõõrdumisvastased laagrid.

Veerekontaktlaagrites põhjustab võlli ja laagri suhteline liikumine laagrites kasutatavate kuulide ja rullide veeremise tõttu.

Seetõttu nimetatakse neid rull-kontaktlaagriteks või kuul- ja rull-laagriteks.

Laagrite hõõrdumine on palju väiksem kui libisevatel kontaktlaagritel ja masinatel on vähem kulumist, mis nõuavad sageli käivitamist ja seiskamist koormuse all.

Seetõttu nimetatakse neid laagreid hõõrdumisvastasteks laagriteks.

Hõõrdevastaseid laagreid on kahte tüüpi ja need on;

1. Kuullaagrid ja;

2. Rull-laager.

i. Kuullaagrid;

Kuullaagrites kasutatakse sfäärilisi kuule.

Kuullaagreid on kahte tüüpi;

(i) Radiaalsed kuullaagrid ja (ii) Tõukejõu kuullaagrid.

Radiaalsed kuullaagrid kasutatakse radiaalkoormuste või võllide teljega risti olevate koormuste kandmiseks, tõukelaagrid aga tõukejõu, st võlli teljega paralleelselt mõjuvate koormuste kandmiseks.

Tõukejõu kuullaagrid kasutatakse võllidele tõukejõu kandmiseks.

Need koosnevad karastatud teraskuulidest, mis on paigutatud kahe jooksu vahele. Rassid on soontega karastatud terasest rõngad. Üks ratas pöörleb koos võlliga ja teine ​​on kinnitatud laagrikorpusesse.

Pallid hoitakse paigal puuride abil. Puurid on pressitud messingist koosnevate kuulide eraldajad.

Lihtsa tõukejõu laagri paigutus on näidatud ##Joonis fig. 1.11 allpool. Tõukejõu kuullaagreid kasutatakse kuni kiiruseni 2000 p/min.

Tõukejõu suuremate kiiruste korral kasutatakse nurkkontaktiga kuullaagriid. Suurel kiirusel surutakse kuulid tõukelaagrites arenenud tsentrifugaaljõu tõttu võistlustelt välja.

ii. Rull-laagrid;

Rull-laagrid võib liigitada radiaalrull-laagriteks ja tõukejõu rull-laagriteks. Radiaal- ja tõukejõu rull-laagrid kannavad vastavalt radiaalset ja tõukejõu koormust.

Neid mõlemaid laagreid saab täiendavalt klassifitseerida kasutatavate rull-laagrite, näiteks silindriliste rull-laagrite, nõelrull-laagrite ja koonusrull-laagrite alusel.

Võrreldes kuullaagritega tekitavad rull-laagrid rohkem hõõrdumist, kuid neil on suurem kandevõime. Kerge koormusega rakendustes kasutatakse kuullaagreid, mille hooldus on väiksem kui sama suurusega rull-laagritel.

Kui aga koormus on suhteliselt raske ja laagrid võivad saada löökkoormuse, kasutatakse ainult rull-laagreid.

Kuul- ja rull-laagrite eelised ja puudused;

Võrreldes libisevate kontaktlaagritega on rull-kontaktlaagritel järgmised eelised ja puudused.

Eelised.

1. Käivitus- ja sõiduhõõrdumine on madal.

2. Asendamine on lihtne.

3. Saab kasutada nii radiaal- kui aksiaalkoormusel.

4. Määrimine on lihtne.

5. Hoolduskulud on madalad.

Puudused.

1. Kõrge esialgne maksumus.

2. Laagri rikke esinemist on raske märgata.

3. Laagrikorpuse jaoks on vajalik ülitäpne töötlemine.