ما هو تحمل؟

وكلمة تحمل مشتقة من الدب، وتعني الدعم أو الحمل.

عندما تكون هناك حركة نسبية بين جزأين، وإذا كان أحد الأجزاء يدعم الآخر، فإن الجزء الداعم يعرف باسم المحمل.

وبالتالي، فإن المحمل هو عنصر ميكانيكي لجزء من الآلة يدعم عنصرًا ميكانيكيًا آخر أو جزءًا يتحرك نسبيًا معه.

قد تكون الحركة النسبية إما خطية أو دوارة.

كما هو الحال في حالة رأس المحرك المتقاطع والموجهات، تعمل الموجهات كمحامل وتكون الحركة النسبية خطية. وبالمثل، يمكن التعامل مع طرق آلات الطحن والآلات المستوية كمحامل.

كما هو الحال في مغازل المخرطة، وآلات الحفر والتجويف، ومحاور السيارات، وأعمدة الكرنك، وما إلى ذلك، فإن الحركة النسبية بينها وبين المحمل تكون دورانية.

الحاجة للمحامل.

في جميع أنواع الآلات تقريبًا، يجب أن تنتقل الحركة أو الطاقة عبر أعمدة دوارة، والتي بدورها يتم تثبيتها بواسطة المحامل.

These bearings allow the free and smooth rotation of shafts with minimum friction. The loss of power or motion can be minimized with suitable lubrication of bearing surfaces.

ضرورة أو حاجة المحامل هي للغرضين التاليين.

1. لتوفير الدعم للأعمدة الدوارة.

2. للسماح بالدوران الحر والسلس للأعمدة.

3. لتحمل الدفع والأحمال الشعاعية.

أنواع المحامل.

وبشكل عام يمكن تصنيف المحامل إلى نوعين على النحو التالي:

1. انزلاق محامل الاتصال و.

2. المتداول محامل الاتصال أو محامل المضادة للاحتكاك.

1. انزلاق محامل الاتصال.

Sliding contact bearings and shafts have relative motion due to their sliding with respect to each other. In general, all the bearings which don’t use rollers and balls can be termed as sliding contact bearings.

تنقسم محامل الاتصال المنزلقة أيضًا إلى الأنواع التالية.

أنا. الخط الأيمن أو محمل التوجيه؛

إذا كان اتجاه الحركة النسبية وانزلاق الأسطح متوازيين، فإن المحمل يعرف بالخط الأيمن أو المحمل الدليلي، على سبيل المثال، الأدلة على رؤوس المحرك المتقاطعة، وطرق آلات الطحن ومغازل آلات الحفر والتثقيب.

ثانيا. وإذ تضع شعاعي أو مجلة.

إذا كانت الحركة النسبية بين العمود والمحمل دوارة وإذا كان الحمل يعمل بشكل عمودي على محور العمود أو على طول نصف قطر العمود، فإن المحمل يُعرف باسم المحمل الشعاعي أو المحمل الشعاعي.

يُعرف جزء العمود المحاط بالمحمل باسم المجلة.

ثالثا. تحمل الدفع.

إذا كان الحمل على المحمل موازيا لمحور العمود، فإن المحمل يعرف باسم محمل الدفع.

رابعا. خطوة القدم أو المحمل المحوري؛

في المحمل الدفعي، إذا كانت نهاية العمود تنتهي بالاستناد على سطح المحمل عموديًا، فإنه يُعرف باسم محمل القدم أو المحمل المحوري.

v. محمل الياقة؛

في محمل الدفع، إذا امتدت أطراف العمود إلى ما وراء سطح المحمل ومن خلاله، فإنه يُعرف باسم محمل الطوق. يظل محور العمود أفقيًا.

السادس. تحمل بوش؛

يظهر نوع بسيط من المحامل المحشوة في الشكل ##. 1.8 أدناه. يتكون من جسم من الحديد الزهر وشجيرة مصنوعة من النحاس أو المعدن.

الجسم له قاعدة مستطيلة. القاعدة مصنوعة مجوفة لتقليل مساحة سطح المعالجة. يتم توفير فتحتين بيضاويتين في القاعدة لتثبيت المحمل.

يتم توفير فتحة زيت في الجزء العلوي من الجسم والتي تمر عبر الأدغال. وبالتالي، يمكن إجراء التشحيم للعمود والجلبة من خلال فتحة الزيت.

القطر الداخلي للشجيرة يساوي قطر العمود. يتم تثبيت الشجيرة بواسطة برغي نكش بحيث يتم منع دورانها أو انزلاقها مع العمود.

إذا تآكلت الشجيرة، يتم استبدالها بأخرى جديدة. يمكن إدخال العمود في المحمل من الناحية النهائية فقط. وهذا هو أحد عيوب هذا التحمل.

يجد المحمل المغطى تطبيقًا في الأحمال الخفيفة والسرعات المنخفضة.

سابعا. وإذ تضع الركيزة.

يُعرف محمل القاعدة شعبياً باسم كتلة بلامر. ويسمى أيضًا محمل المجلة المقسم أو المقسم.

وتتكون من كتلة من الحديد الزهر تسمى القاعدة، وغطاء من الحديد الزهر، ونحاس أصفر مقسم إلى نصفين، وبقعتين مربعتين من الفولاذ الطري ومجموعتين من صواميل القفل السداسية كما هو موضح في الشكل ##. 1.9 أدناه.

المحمل من النوع المقسم. وهي مصنوعة إلى نصفين.

يسمى الجزء العلوي بالغطاء، ويتم تثبيته بالجسم الرئيسي المسمى بالقاعدة عن طريق مسامير مربعة الرأس وصواميل سداسية.

يسهل تقسيم أو تقسيم المحمل وضع وإزالة العمود وكذلك نصفي الشجيرة المقسمة بسهولة.

تُعرف الشجيرات المنقسمة بالنحاس أو الدرجات.

يتم توفير الدفء في شجيرة سفلية مقسمة تتناسب مع الفتحة المتوفرة في الجسم.

بحيث يتم منع دوران الشجيرة مع العمود، ويتم منع الحركة المحورية عن طريق حواف طوقية على الأطراف.

مادة الشجيرة المقسمة هي النحاس، البرونز، المعدن الأبيض، إلخ.

يقع العمود فوق الأدغال المنقسمة السفلية. يتم وضع الشجيرة العلوية المنقسمة فوق العمود، وفي النهاية يتم شد الغطاء.

يتم ترك مسافة صغيرة بين الغطاء والجسم مما يساعد عند خفض الغطاء بسبب إنقاذ الشجيرة ببطانات جديدة.

يجد هذا المحمل تطبيقه بسرعة عالية واتجاهات مختلفة للحمل.

ثامنا. محمل القدم أو المحمل المحوري.

في المحمل المحوري أو المدرج، يعمل الضغط بالتوازي مع محور العمود ويستقر العمود في المحمل من طرفه.

يتكون من كتلة أو جسم دائري رأسي من الحديد الزهر ذو قاعدة مستطيلة وشجيرة معدنية، كما هو موضح في الشكل ##. 1.10 أدناه.

الكتلة لها نهاية مفتوحة يتم من خلالها إدخال العمود. يرتكز العمود عموديًا على قرص فولاذي به فتحة مقعرة.

يتم منع القرص من الدوران مع العمود عن طريق دبوس يتم إدخال نصفه في القرص والجسم.

يتم منع دوران الشجيرة مع العمود عن طريق إحكام توفيرها عند رقبتها أسفل الياقة مباشرةً.

تجد هذه المحامل تطبيقات في آلات المنسوجات والورق وما إلى ذلك، المستخدمة للأحمال الخفيفة والسرعات المنخفضة.

في محامل الأقدام، يكون التشحيم أمرًا صعبًا حيث يتم طرح الزيت للخارج من المركز بواسطة قوة الطرد المركزي.

2. محامل الاتصال المتداول أو المحامل المضادة للاحتكاك.

في محامل الاتصال المتداول، تحدث الحركة النسبية بين العمود والمحمل بسبب دحرجة الكرات والبكرات المستخدمة في المحامل.

ولذلك تسمى هذه باسم محامل الاتصال المتداول أو محامل الكرة والأسطوانة.

يكون احتكاك المحامل أقل بكثير مما هو عليه في محامل التلامس المنزلقة، ويكون هناك تآكل أقل للآلات التي تتطلب في كثير من الأحيان البدء والتوقف تحت الحمل.

لذلك، تسمى هذه المحامل بمحامل مضادة للاحتكاك.

هناك نوعان من المحامل المضادة للاحتكاك، وهما؛

1. محامل كروية و؛

2. أسطواني.

أنا. الكرات؛

تستخدم الكرات الكروية في المحامل الكروية.

هناك نوعان من الكرات.

(أنا) محامل كروية شعاعية و (ثانيا) محامل الكرات التوجه.

محامل كروية شعاعية تستخدم لحمل الأحمال الشعاعية أو الأحمال المتعامدة مع محور الأعمدة، بينما تستخدم محامل الدفع لأحمال الدفع، أي الأحمال التي تعمل بالتوازي مع محور العمود.

محامل الكرات التوجه تستخدم لحمل الأحمال الدفعية على الأعمدة.

وهي تتكون من كرات فولاذية صلبة موضوعة بين سباقين. السباقات عبارة عن حلقات فولاذية صلبة محفورة. يدور أحد السباقات مع العمود، ويتم تثبيت الآخر في مبيت المحمل.

يتم الحفاظ على الكرات في مكانها عن طريق الأقفاص. الأقفاص عبارة عن فواصل للكرات مصنوعة من النحاس المضغوط.

يظهر ترتيب محمل الدفع البسيط في الشكل ##. 1.11 أدناه. يتم استخدام محامل الكرات الدفعية حتى سرعة 2000 دورة في الدقيقة.

للحصول على سرعات أعلى للأحمال الدفعية، يتم استخدام محامل كروية ذات اتصال زاوي. تحت السرعة العالية، يتم إجبار الكرات على الخروج من السباقات بسبب قوة الطرد المركزي التي تم تطويرها في محامل الدفع.

ثانيا. محامل؛

يمكن تصنيف المحامل الأسطوانية على أنها محامل أسطوانية شعاعية ومحامل أسطوانية الدفع. تحمل المحامل الشعاعية والدفعية الأحمال الشعاعية والدفعية على التوالي.

يمكن تصنيف كل من هذه المحامل بشكل أكبر على أساس أنواع البكرات المستخدمة، مثل المحامل الأسطوانية، والمحامل الإبرية، والمحامل المدببة.

عند مقارنتها بالمحامل الكروية، فإن المحامل الأسطوانية تطور احتكاكًا أكبر ولكنها تتمتع بقدرة تحميل أكبر. لتطبيقات الأحمال الخفيفة، يتم استخدام المحامل الكروية التي تكون صيانتها أقل من المحامل الأسطوانية ذات الحجم نفسه.

ومع ذلك، إذا كان الحمل ثقيلًا نسبيًا وكانت المحامل عرضة للصدمات، يتم استخدام المحامل الأسطوانية فقط.

مزايا وعيوب الكرات والمحامل الدوارة.

عند مقارنتها بمحامل الاتصال المنزلقة، فإن محامل الاتصال المتداول لها المزايا والعيوب التالية.

مزايا.

1. الاحتكاك في البداية والجري منخفض.

2. الاستبدال سهل.

3. يمكن استخدامها لكل من الأحمال الشعاعية والمحورية.

4. التشحيم بسيط.

5. تكلفة الصيانة منخفضة.

سلبيات.

1. التكلفة الأولية العالية.

2. من الصعب ملاحظة حدوث فشل المحمل.

3. مطلوب تصنيع عالي الدقة لتحمل السكن.