המילה bearing נגזרת מהדוב, שפירושו לתמוך או לשאת.
כאשר ישנה תנועה יחסית בין שני חלקים ואם חלק אחד תומך בחלק השני, החלק התומך מכונה מיסב.
לפיכך, מיסב הוא אלמנט מכני של חלק מכונה התומך באלמנט מכני אחר או חלק שנמצא איתו בתנועה יחסית.
התנועה היחסית יכולה להיות ליניארית או סיבובית.
כמו במקרה של ראש צולב ומובילי מנוע, המדריכים פועלים כמיסבים והתנועה היחסית היא ליניארית. באופן דומה, ניתן להתייחס לדרכים של מכונות כרסום ומכונות מישוריות כאל מיסבים.
כמו במקרים של צירים של מחרטה, מכונות קידוח וקידוח, צירים של מכוניות, גלי ארכובה וכו', התנועה היחסית בין אלה למיסב היא סיבובית.
כמעט בכל סוגי המכונות, יש להעביר תנועה או כוח דרך הצירים המסתובבים, שבתורם מוחזקים על ידי המסבים.
מיסבים אלו מאפשרים סיבוב חופשי וחלק של פירים עם מינימום חיכוך. ניתן למזער את אובדן הכוח או התנועה בעזרת שימון מתאים של משטחי מיסבים.
הצורך או הצורך של המסבים נועד לשתי המטרות הבאות.
1. לספק תמיכה לצירים מסתובבים.
2. לאפשר סיבוב חופשי וחלק של פירים.
3. לשאת עומסי דחף ורדיאליים.
באופן כללי, ניתן לסווג את המסבים לשני סוגים כדלקמן:
1. מיסבי מגע הזזה ו;
2. מיסבי מגע מתגלגלים או מיסבים נגד חיכוך.
למיסבי מגע הזזה ולפירים יש תנועה יחסית עקב הזזה שלהם זה ביחס לזה. באופן כללי, כל המסבים שאינם משתמשים בגלילים ובכדורים יכולים להיקרא כמיסבי מגע הזזה.
מיסבי מגעים הזזה מחולקים עוד יותר לסוגים הבאים.
אם כיוון התנועה היחסית וההחלקה של המשטחים מקבילים, המיסב ידוע בתור מיסב קו ימין או מוביל, למשל, מובילים על ראשי צולבים של המנוע, דרכים של מכונות כרסום וצירים של מכונות קידוח וקידוחים.
אם התנועה היחסית בין הציר למיסב היא סיבובית ואם העומס פועל בניצב לציר הציר או לאורך רדיוס הציר, המיסב ידוע בתור מיסב או מיסב רדיאלי.
החלק של הציר המוקף על ידי המיסב מכונה יומן.
אם העומס על המיסב מקביל לציר הציר, המיסב ידוע בתור מיסב דחף.
במיסב דחף, אם קצה הציר מסתיים על ידי הנחה על משטח המיסב בצורה אנכית, זה ידוע בתור מיסב צעד או מיסב ציר.
במיסב דחף, אם קצוות הציר נמשכים מעבר למשטח המיסב ודרכו, זה ידוע כמיסב צווארון. ציר הפיר נשאר אופקי.
סוג פשוט של מיסב תותב מוצג באיור ##. 1.8 למטה. הוא מורכב מגוף ברזל יצוק ושיח עשוי פליז או מתכת אקדח.
לגוף יש בסיס מלבני. הבסיס עשוי חלול כדי למזער את שטח פני העיבוד. שני חורים אליפטיים מסופקים בבסיס להברגת המיסב.
חור שמן מסופק בחלק העליון של הגוף אשר עובר דרך הסנה. לפיכך, ניתן לבצע שימון עבור הציר והשיח דרך חור השמן.
הקוטר הפנימי של השיח שווה לקוטר הפיר. השיח מקובע על ידי בורג גראב, כך שהסיבוב או החלקה שלו יחד עם הציר נמנעת.
אם בוש מתבלה, הוא מוחלף בחדש. ניתן להכניס את הציר למיסב רק בקצהו. זהו חסרון אחד של המיסב הזה.
מיסב בעל תותים מוצא יישום בעומסים קלים ובמהירויות נמוכות.
מיסב הדום ידוע בשמו העממי כגוש פלאמר. זה נקרא גם נושא יומן מפוצל או מחולק.
הוא מורכב מגוש ברזל יצוק הנקרא הדום, מכסה ברזל יצוק, פליז מתכת אקדח בשני חצאים, שני כתמים בעלי ראש מרובע מפלדה עדינה ושתי סטים של אגוזים משושים כפי שמוצג באיור ##. 1.9 למטה.
המיסב הוא סוג מפוצל; הוא עשוי לשני חצאים.
החלק העליון נקרא כובע, אשר מהודק לגוף הראשי הנקרא הדום באמצעות ברגים בעלי ראש מרובעים ואומים משושה.
פיצול או חלוקה זה של המיסב מקל על מיקום והסרה קלה של הציר, כמו גם חצאים של הסנה המפוצל.
השיחים המפוצלים ידועים כפליז או מדרגות.
סבבה מסופקת בשיח מפוצל תחתון שמתאים לחור המסופק בגוף.
כך שסיבוב הבוש נמנע יחד עם הפיר, והתנועה הצירית נמנעת באמצעות אוגני צווארון בקצוות.
חומר השיח המפוצל הוא פליז, ברונזה, מתכת לבנה וכו'.
הפיר מונח על הסנה המפוצל התחתון. את הסנה המפוצל העליון מניחים מעל הפיר, ולבסוף מהדקים את הכובע.
נותר מרווח קטן בין הכובע לגוף אשר מסייע בהורדת הכובע עקב חילוץ השיח עם בטנות חדשות.
מיסב זה מוצא את היישום שלו במהירות גבוהה ובכיוונים משתנים של העומס.
במיסב צעד או ציר, הלחץ פועל במקביל לציר הציר והציר מונח במסב על קצהו האחד.
הוא מורכב מבלוק עגול אנכי מברזל יצוק או גוף עם בסיס מלבני ושיח מתכת אקדח, כפי שמוצג באיור ##. 1.10 למטה.
לבלוק יש קצה פתוח שדרכו מוחדר הפיר. הפיר נשען אנכית על דיסק פלדה בעל גזרה קעורה.
מונעים מהדיסק להסתובב יחד עם הציר באמצעות סיכה המוחדרת למחצה לתוך הדיסק והגוף.
סיבוב השיח יחד עם הפיר נמנע באמצעות צמיד מסופק בצווארו ממש מתחת לצווארון.
מיסבים אלה מוצאים יישומים במכונות של טקסטיל, נייר וכו', המשמשים לעומסים קלים ומהירויות נמוכות.
במיסב צעדים, השימון קשה מכיוון שהשמן נזרק החוצה מהמרכז בכוח צנטריפוגלי.
במיסבי מגע מתגלגלים, התנועה היחסית בין הציר למיסב נגרמת עקב גלגול כדורים וגלילים המשמשים במיסבים.
לכן אלה נקראים מיסבי מגע מתגלגלים או מיסבי כדור וגליל.
חיכוך המיסבים קטן בהרבה מאשר במיסבי מגע הזזה, ויש פחות שחיקה של מכונות הדורשות לעתים קרובות התנעה ועצירה תחת עומס.
לכן, מיסבים אלה נקראים מיסבים נגד חיכוך.
ישנם שני סוגים של מיסבים נגד חיכוך, והם;
1. מיסבים כדוריים ו;
2. מיסב רולר.
כדורים כדוריים משמשים במיסבים כדוריים.
ישנם שני סוגים של מיסבים כדוריים;
(אני) מיסבים כדוריים רדיאליים ו (ii) דחף מיסבים כדוריים.
מיסבים כדוריים רדיאליים משמשים לנשיאת העומסים הרדיאליים או העומסים בניצב לציר הפירים, בעוד מיסבי הדחף משמשים לעומסי הדחף, כלומר עומסים הפועלים במקביל לציר הציר.
דחף מיסבים כדוריים משמשים לשאת עומסי דחף על הפירים.
הם מורכבים מכדורי פלדה מוקשים הממוקמים בין שני גזעים. הגזעים הם טבעות פלדה מוקשות מחורצות. מרוץ אחד מסתובב יחד עם הציר, ואחר מקובע בבית המיסב.
הכדורים נשמרים במקומם באמצעות כלובים. הכלובים הם מפרידים של הכדורים המורכבים מפליז דחוס.
הסידור של מיסב דחף פשוט מוצג באיור ##. 1.11 למטה. מיסבי כדור הדחף משמשים עד למהירות של 2000 סל"ד.
עבור מהירויות גבוהות יותר של עומסי דחף, משתמשים במיסבי מגע זוויתיים. במהירות גבוהה, הכדורים נאלצים לצאת מהמרוצים עקב כוח צנטריפוגלי שפותח במיסבי הדחף.
ניתן לסווג את מיסבי הגליל כמיסבי גלילה רדיאליים ומסבי גלילה דחף. מיסבי רולר רדיאלי ודחף נושאים עומסים רדיאליים ודחפים בהתאמה.
שני מיסבים אלו ניתנים לסווג נוסף על בסיס סוגי הגלילים בהם נעשה שימוש, כגון מיסבי גלילה גליליים, מיסבי גלילה מחט ומסבי גלילה מחודדים.
בהשוואה למיסבים כדוריים, מיסבי הגליל מפתחים יותר חיכוך אך יש להם כושר עומס גדול יותר. עבור יישומי עומס קל, נעשה שימוש במיסבים כדוריים שהתחזוקה שלהם קטנה מזו של מיסבים בגודל זהה.
עם זאת, אם העומס כבד יחסית והמיסבים עלולים להיות נטענים בהלם, משתמשים רק במיסבי הגלילה.
בהשוואה למיסבי מגע הזזה, למיסבי מגע מתגלגלים יש את היתרונות והחסרונות הבאים.
1. חיכוך ההתנעה והריצה נמוך.
2. ההחלפה קלה.
3. יכול לשמש לעומסים רדיאליים וציריים כאחד.
4. שימון פשוט.
5. עלות התחזוקה נמוכה.
1. עלות ראשונית גבוהה.
2. קשה להבחין בהתרחשות של כשל במיסבים.
3. נדרש עיבוד דיוק גבוה עבור בית מיסבים.