ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਬਦ ਰਿੱਛ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣਾ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣਾ।

ਜਦੋਂ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੱਤ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਰੇਖਿਕ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਨ ਕ੍ਰਾਸਹੈੱਡ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਾਈਡਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਰੇਖਿਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪਲੈਨਰ ​​ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਰਾਦ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲਾਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਐਕਸਲ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਰੋਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਗੜ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਕਤੀ ਜਾਂ ਗਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਜਾਂ ਲੋੜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ।

1. ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ.

2. ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ.

3. ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸਹਿਣ ਲਈ.

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ;

2. ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।

1. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼;

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਾਰਨ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

i. ਸੱਜੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਜੇਕਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰਾਸ ਹੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਗਾਈਡ, ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ।

ii. ਰੇਡੀਅਲ ਜਾਂ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਰੋਟਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਵਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜਰਨਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

iii. ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

iv. ਫੁੱਟ ਸਟੈਪ ਜਾਂ ਪੀਵੋਟ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਸਿਰਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੁੱਟਸਟੈਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿਵੋਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

v. ਕਾਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਿਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਤੇ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਧੁਰੀ ਖਿਤਿਜੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

vi. ਬੁਸ਼ਡ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਝਾੜੀ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ##ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ। 1.8 ਹੇਠਾਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਗਨਮੈਟਲ ਦੀ ਬਣੀ ਝਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਅਧਾਰ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਖੋਖਲਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਅੰਡਾਕਾਰ ਛੇਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਝਾੜੀ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਝਾੜੀ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਬ ਪੇਚ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜੇ ਝਾੜੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਥਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।

ਬੁਸ਼ਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੱਭਦੀ ਹੈ।

vii. ਪੈਡਸਟਲ ਬੇਅਰਿੰਗ;

ਪੈਡਸਟਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਲੱਮਰ ਬਲਾਕ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਸਪਲਿਟ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਡਡ ਜਰਨਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਬਲਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਪੈਡਸਟਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਕੈਪ, ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਨਮੈਟਲ ਪਿੱਤਲ, ਦੋ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਵਰਗ-ਮੁਖੀ ਧੱਬੇ ਅਤੇ ## ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਲਾਕ ਨਟਸ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 1.9 ਹੇਠਾਂ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਖਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕੈਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੌਰਸ-ਮੁਖੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਨਟਸ ਦੁਆਰਾ ਪੈਡਸਟਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਵੰਡਣਾ ਜਾਂ ਵੰਡਣਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਪਲਿਟ ਝਾੜੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵੰਡੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ ਜਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਚਲੀ ਸਪਲਿਟ ਝਾੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਨਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਝਾੜੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕਾਲਰ ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਪਲਿਟ ਝਾੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪਿੱਤਲ, ਕਾਂਸੀ, ਚਿੱਟੀ ਧਾਤ, ਆਦਿ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਹੇਠਲੇ ਸਪਲਿਟ ਝਾੜੀ ਉੱਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਉੱਪਰੀ ਸਪਲਿਟ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਪ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਚੀ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਲੱਭਦੀ ਹੈ।

viii. ਫੁੱਟਸਟੈਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਪੀਵੋਟ ਬੇਅਰਿੰਗ।

ਫੁੱਟਸਟੈਪ ਜਾਂ ਧਰੁਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਇਸਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਆਇਰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਨਮੈਟਲ ਝਾੜੀ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ## ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 1.10 ਹੇਠਾਂ।

ਬਲਾਕ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਿਰਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਡਿਸਕ ਉੱਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਵਤਲ ਸਕੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਅੱਧਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਝਾੜੀ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਕਾਲਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨਗ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਕਾਗਜ਼, ਆਦਿ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।

ਫੁਟਸਟੈਪ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।

ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਗੇਂਦਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਗੜ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਘਬਰਾਹਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ;

1. ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ;

2. ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ.

i. ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ;

ਗੋਲਾਕਾਰ ਗੇਂਦਾਂ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ;

(i) ਰੇਡੀਅਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ (ii) ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ।

ਰੇਡੀਅਲ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਡ।

ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਫਟਾਂ 'ਤੇ ਥਰਸਟ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਸਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਸਲਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਦੌੜ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿੰਜਰੇ ਦਬਾਏ ਹੋਏ ਪਿੱਤਲ ਦੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਧਾਰਨ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ##ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 1.11 ਹੇਠਾਂ। ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 2000 rpm ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਲਈ, ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੀਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਕਾਰਨ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਦੌੜ ​​ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ii. ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ;

ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਲੋਡ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗ, ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ।

ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਲੋਡ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਸਦਮਾ ਲੋਡ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਲ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ;

ਜਦੋਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ।

ਲਾਭ.

1. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਰਗੜ ਘੱਟ ਹੈ।

2. ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

3. ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

5. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ.

1. ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ.

2. ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

3. ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।