Подшипник дегеніміз не?

Подшипник сөзі аю деген сөзден шыққан, қолдау немесе алып жүру дегенді білдіреді.

Екі бөліктің арасында салыстырмалы қозғалыс болған кезде және бір бөлігі екіншісін қолдаса, тірек бөлігі подшипник деп аталады.

Осылайша, подшипник - бұл басқа механикалық элементті немесе онымен салыстырмалы қозғалыстағы бөлікті қолдайтын машина бөлігінің механикалық элементі.

Салыстырмалы қозғалыс сызықты немесе айналмалы болуы мүмкін.

Қозғалтқыштың көлденең басы мен бағыттағыштарындағы сияқты бағыттағыштар мойынтіректердің рөлін атқарады және салыстырмалы қозғалыс сызықты болады. Сол сияқты фрезерлік станоктар мен жазық станоктардың жолдарын мойынтірек ретінде қарастыруға болады.

Токарлық станоктардың, бұрғылау және бұрғылау станоктарының, автомобильдердің осьтерінің, иінді біліктердің және т.б. шпиндельдердегі сияқты, олар мен подшипник арасындағы салыстырмалы қозғалыс айналмалы болып табылады.

Подшипниктерге қажеттілік.

Машинаның барлық дерлік түрлерінде қозғалыс немесе қуат айналмалы біліктер арқылы берілуі керек, олар өз кезегінде мойынтіректермен ұсталады.

Бұл мойынтіректер ең аз үйкеліспен біліктердің еркін және тегіс айналуына мүмкіндік береді. Мойынтірек беттерін тиісті майлау арқылы қуат немесе қозғалыс жоғалуын азайтуға болады.

Мойынтіректердің қажеттілігі немесе қажеттілігі келесі екі мақсатқа арналған.

1. Айналмалы біліктерге қолдау көрсету үшін.

2. Біліктердің еркін және тегіс айналуын қамтамасыз ету.

3. Тарту және радиалды жүктемелерді көтеру үшін.

Подшипниктердің түрлері.

Жалпы, мойынтіректерді келесідей екі түрге бөлуге болады:

1. Жылжымалы контактілі подшипниктер және;

2. Айналмалы контактілі подшипниктер немесе үйкеліске қарсы мойынтіректер.

1. Жылжымалы контактілі подшипниктер;

Жылжымалы контактілі подшипниктер мен біліктердің бір-біріне қатысты сырғуына байланысты салыстырмалы қозғалысы бар. Жалпы, роликтер мен шарларды пайдаланбайтын барлық мойынтіректерді жылжымалы контактілі подшипниктер деп атауға болады.

Жылжымалы контактілер Мойынтіректер одан әрі келесі түрлерге бөлінеді.

мен. Оң жақ сызық немесе бағыттаушы мойынтірек;

Егер салыстырмалы қозғалыс бағыты мен беттердің сырғанауы параллель болса, мойынтірек оң жақ сызық немесе бағыттаушы подшипник деп аталады, мысалы, қозғалтқыштың көлденең бастиектеріндегі бағыттағыштар, фрезерлік станоктардың жолдары мен бұрғылау және бұрғылау станоктарының шпиндельдері.

ii. Радиалды немесе тіреуіш;

Егер білік пен мойынтірек арасындағы салыстырмалы қозғалыс айналмалы болса және жүктеме білік осіне перпендикуляр немесе біліктің радиусы бойымен әсер етсе, мойынтірек тірек немесе радиалды мойынтірек деп аталады.

Мойынтірекпен қоршалған біліктің бөлігі журнал деп аталады.

iii. Мойынтіректер;

Егер мойынтіректегі жүктеме біліктің осіне параллель болса, онда мойынтірек тірек мойынтірегі деп аталады.

iv. Аяқ қадамы немесе айналмалы мойынтірек;

Мойынтіректерде, егер біліктің ұшы мойынтіректің бетіне тігінен тірелу арқылы аяқталса, ол табан тірегі немесе айналмалы мойынтірек деп аталады.

v. Жағалы мойынтірек;

Мойынтіректе, егер біліктің ұштары мойынтірек бетінен асып кетсе, ол мойынтірек деп аталады. Білік осі көлденең қалады.

vi. втулкалы мойынтірек;

Втулкалы мойынтіректің қарапайым түрі ##суретте көрсетілген. 1,8 төмен. Ол шойын корпусынан және жезден немесе металлдан жасалған бұтадан тұрады.

Дененің негізі тікбұрышты. Өңдеу бетінің ауданын азайту үшін негіз қуыс етіп жасалған. Мойынтіректі бұрандату үшін негізде екі эллиптикалық тесік қарастырылған.

Корпустың жоғарғы жағында бұта арқылы өтетін май тесігі қарастырылған. Осылайша, май тесігі арқылы білік пен бұта үшін майлауды жасауға болады.

Бұтаның ішкі диаметрі біліктің диаметріне тең. Бұта оның айналуын немесе білікпен бірге сырғуын болдырмайтындай етіп, бұрандамен бекітілген.

Егер бұта тозса, ол жаңасымен ауыстырылады. Білікті мойынтірекке тек ұшымен салуға болады. Бұл подшипниктің бір кемшілігі.

Бушты мойынтірек жеңіл жүктемелерде және төмен жылдамдықтарда қолданылады.

vii. Подшипник;

Тұғырлы мойынтіректер халық арасында Plummer блогы ретінде белгілі. Оны бөлінген немесе бөлінген журналдық подшипник деп те атайды.

Ол ##суретте көрсетілгендей тұғыр деп аталатын шойын блоктан, шойын қалпақшадан, екі жартысы бар металл жезден, екі жұмсақ болаттан жасалған төртбұрышты дақтардан және алтыбұрышты бекітпе гайкаларының екі жинағынан тұрады. 1.9 төмен.

Мойынтіректер бөлінген типті; ол екі жартыға бөлінеді.

Үстіңгі бөлігі қақпақ деп аталады, ол төртбұрышты болттар мен алтыбұрышты гайкалар арқылы тұғыр деп аталатын негізгі корпусқа бекітіледі.

Мойынтіректің бұл бөлінуі немесе бөлінуі білікті, сондай-ақ бөлінген бұтаның жартысын оңай орналастыруды және алуды жеңілдетеді.

Бөлінген бұталар жез немесе қадамдар ретінде белгілі.

Корпустағы тесікке кіретін төменгі бөлінген бұтада иілу бар.

Білікпен бірге бұтаның айналуы болдырмайды, ал осьтік қозғалысы ұштардағы жаға фланецтері арқылы болдырмайды.

Бөлінген бұта материалы жезден, қоладан, ақ металдан және т.б.

Білік төменгі бөлінген бұтаның үстіне тіреледі. Үстіңгі бөлінген бұта біліктің үстіне қойылады, соңында қақпақ қатайтылады.

Қақпақ пен корпустың арасында кішкене саңылау қалдырылады, бұл бұтаның жаңа төсемдермен құтқарылуына байланысты қақпақты түсіргенде көмектеседі.

Бұл мойынтірек жоғары жылдамдықта және жүктің әртүрлі бағыттарында қолданылуын табады.

viii. Табандық подшипник немесе айналмалы подшипник.

Аяқпен немесе айналмалы мойынтіректе қысым білік осіне параллель әсер етеді және білік оның бір ұшында мойынтіректе тұрады.

Ол ##суретте көрсетілгендей тік бұрышты негізі және металл бұтасы бар шойын тік дөңгелек блоктан немесе корпустан тұрады. 1.10 төмен.

Блоктың ашық ұшы бар, ол арқылы білік енгізіледі. Білік ойыс сызығы бар болат дискіге тігінен тіреледі.

Дискінің білікпен бірге айналуын диск пен корпусқа жартылай кіргізілген түйреуіш арқылы болдырмайды.

Бұтаның білікпен бірге айналуы оның мойнында мойынның дәл астында орналасқан қысқыштың көмегімен болдырмайды.

Бұл мойынтіректер жеңіл жүктер мен төмен жылдамдықтарда қолданылатын тоқыма, қағаз және т.б. машиналарында қосымшаларды табады.

Подшипниктерде майлау қиын, өйткені май орталықтан тепкіш күш әсерінен сыртқа лақтырылады.

2. Айналмалы контактілі подшипниктер немесе үйкеліске қарсы мойынтіректер.

Домалау контактілі мойынтіректерде білік пен мойынтірек арасындағы салыстырмалы қозғалыс мойынтіректерде қолданылатын шарлар мен роликтердің домалауынан туындайды.

Сондықтан оларды домалық контактілі подшипниктер немесе шарикті және роликті мойынтіректер деп атайды.

Мойынтіректердің үйкелісі сырғымалы контактілі мойынтіректерге қарағанда әлдеқайда аз және жүктеме кезінде жиі іске қосуды және тоқтатуды қажет ететін механизмдердің тозуы аз.

Сондықтан бұл мойынтіректерді үйкеліске қарсы мойынтіректер деп атайды.

Үйкеліске қарсы мойынтіректердің екі түрі бар және олар;

1. шарикті подшипниктер және;

2. Роликті подшипник.

мен. шарикті подшипниктер;

Шар тәрізді шарлар шарикті мойынтіректерде қолданылады.

Шарлы мойынтіректердің екі түрі бар;

(i) Радиалды шарикті подшипниктер және (ii) Мойынтіректер.

Радиалды шарикті подшипниктер радиалды жүктерді немесе біліктердің осіне перпендикуляр жүктерді тасымалдау үшін қолданылады, ал тірек мойынтіректері тіреу жүктемелері үшін қолданылады, яғни, біліктің осіне параллель әрекет ететін жүктер.

Мойынтіректер біліктердегі итеру жүктерін тасымалдау үшін қолданылады.

Олар екі нәсілдің арасына қойылған шыңдалған болат шарлардан тұрады. Жарыстар ойықталған шыңдалған болат сақиналар болып табылады. Бір жарыс білікпен бірге айналады, ал екіншісі мойынтірек корпусында бекітіледі.

Шарлар торлар арқылы өз орнында ұсталады. Торлар престелген жезден жасалған шарлардың сепараторлары болып табылады.

Қарапайым мойынтіректің орналасуы ##суретте көрсетілген. 1.11 төмен. Мойынтіректер 2000 айн/мин жылдамдыққа дейін қолданылады.

Тарту жүктемелерінің жоғары жылдамдықтары үшін бұрыштық контактілі шарикті подшипниктер қолданылады. Жоғары жылдамдықта шарлар мойынтіректерде дамыған орталықтан тепкіш күштің әсерінен жарыстан шығып кетеді.

ii. Роликті подшипниктер;

Роликті мойынтіректерді радиалды роликті мойынтіректер және тірек мойынтіректері ретінде жіктеуге болады. Радиалды және тіреуіш мойынтіректері сәйкесінше радиалды және тірек жүктемелерін көтереді.

Бұл екі мойынтіректерді цилиндрлік роликті мойынтіректер, инелі роликті мойынтіректер және конустық роликті мойынтіректер сияқты қолданылатын роликтердің түрлері негізінде одан әрі жіктеуге болады.

Шарлы мойынтіректермен салыстырғанда, роликті мойынтіректерде үйкеліс күшейеді, бірақ үлкен жүк көтергіштігі бар. Жеңіл жүкті қолдану үшін техникалық қызмет көрсету көлемі бірдей роликті мойынтіректерге қарағанда аз шарикті подшипниктер қолданылады.

Дегенмен, жүк салыстырмалы түрде ауыр болса және мойынтіректер соққыға ұшырауы мүмкін болса, тек роликті мойынтіректер қолданылады.

Шарлы және роликті подшипниктердің артықшылықтары мен кемшіліктері;

Жылжымалы контактілі мойынтіректермен салыстырғанда, домалау мойынтіректерінің келесі артықшылықтары мен кемшіліктері бар.

Артықшылықтары.

1. Іске қосу және жүгіру үйкелісі төмен.

2. Ауыстыру оңай.

3. Радиалды және осьтік жүктемелер үшін де қолдануға болады.

4. Майлау қарапайым.

5. Техникалық қызмет көрсету құны төмен.

Кемшіліктері.

1. Жоғары бастапқы құны.

2. Мойынтіректердің істен шығуын байқау қиын.

3. Мойынтіректер корпусы үшін жоғары дәлдіктегі өңдеу қажет.