Што е Лежиште?

Зборот лого е изведен од мечка, што значи да се потпира или носи.

Кога има релативно движење помеѓу два дела и ако едниот дел го поддржува другиот, потпорниот дел е познат како лежиште.

Така, лежиштето е механички елемент на машинскиот дел кој поддржува друг механички елемент или дел кој е во релативно движење со него.

Релативното движење може да биде линеарно или ротационо.

Како и во случајот со вкрстувањето на моторот и водилките, водилките дејствуваат како лежишта и релативното движење е линеарно. Слично, начините на глодачките и рамнинските машини може да се третираат како лежишта.

Како и во случаите на вретена на струг, машини за дупчење и досадување, оски на автомобили, коленесто вратило итн., релативното движење помеѓу нив и лежиштето е ротационо.

Потреба за лежишта.

Во речиси сите видови машини, движењето или моќта треба да се пренесуваат преку ротирачките вратила, кои пак се држат од лежиштата.

Овие лежишта овозможуваат слободно и непречено ротирање на шахтите со минимално триење. Губењето на моќ или движење може да се минимизира со соодветно подмачкување на површините на лежиштата.

Потребата или потребата на лежиштата е за следните две цели.

1. Да се ​​обезбеди поддршка на ротирачките вратила.

2. За да се овозможи слободно и непречено ротирање на шахтите.

3. Да поднесува потисни и радијални оптоварувања.

Видови лежишта.

Општо земено, лежиштата може да се класифицираат во два вида како што следува:

1. Лизгачки контактни лежишта и;

2. Тркалачки контактни лежишта или лежишта против триење.

1. Лизгачки контактни лежишта;

Лизгачките контактни лежишта и шахти имаат релативно движење поради нивното лизгање во однос на едни со други. Општо земено, сите лежишта кои не користат валјаци и топки може да се наречат како лизгачки контактни лежишта.

Лизгачки контакти Лежиштата дополнително се поделени на следниве типови.

јас. Десна линија или лежиште за водич;

Ако насоката на релативното движење и лизгањето на површините се паралелни, лежиштето е познато како десната линија или лежиште за водич, на пр., водилки на вкрстените глави на моторот, начини на глодање и вретена на машини за дупчење и здодевање.

ii. Радијално или Дневник Лежиште;

Ако релативното движење помеѓу вратилото и лежиштето е ротационо и ако оптоварувањето делува нормално на оската на вратилото или долж радиусот на вратилото, лежиштето е познато како лежиште на дневник или радијално лежиште.

Делот од вратилото затворен со лежиштето е познат како дневник.

iii. Потисок лежиште;

Ако оптоварувањето на лежиштето е паралелно со оската на вратилото, лежиштето е познато како лежиште на потисок.

iv. Нога чекор или стожерен лежиште;

Во лежиштето со потисок, ако крајот на вратилото завршува со потпирање на површината на лежиштето вертикално, тоа е познато како лежиште за стапало или лежиште за вртење.

v. Јака лежиште;

Во лежиштето со потисно лежиште, ако краевите на вратилото се протегаат надвор и низ површината на лежиштето, тоа е познато како лежиште за јака. Оската на вратилото останува хоризонтална.

vi. Грмушки лежиште;

Едноставен тип на лежиште со грмушки е прикажан на ##сл. 1.8 подолу. Се состои од тело од леано железо и грмушка од месинг или пиштол.

Телото има правоаголна основа. Основата е направена шуплива за да се минимизира површината за обработка. На основата се предвидени две елипсовидни дупки за завртување на лежиштето.

Обезбедена е дупка за масло на врвот на телото што минува низ грмушката. Така, подмачкувањето може да се направи за вратило и грмушка низ дупката за масло.

Внатрешниот дијаметар на грмушката е еднаков на дијаметарот на вратилото. Грмушката е фиксирана наметнување со завртка за гребење, така што нејзиното ротирање или лизгање заедно со вратилото е спречено.

Ако грмушката се истроши, таа се заменува со нова. Оската може да се вметне во лежиштето само на крајот. Ова е еден недостаток на ова лежиште.

Лежиштето со грмушки наоѓа примена при мали оптоварувања и мали брзини.

vii. Лежиште за пиедестал;

Лежиштето за пиедестал е популарно познато како Plummer блок. Се нарекува и поделено или поделено лежиште на дневник.

Се состои од блок од леано железо наречен постамент, капа од леано железо, месинг метал на две половини, две благи челични челични четки и две сета шестоаголни навртки за заклучување како што е прикажано на ##сл. 1.9 подолу.

Лежиштето е поделен тип; се прави на две половини.

Горниот дел се нарекува капа, кој се прицврстува на главното тело наречено пиедестал со помош на завртки со квадратна глава и шестоаголни навртки.

Ова расцепување или делење на лежиштето го олеснува лесното поставување и отстранување на вратилото, како и на половините од расцепената грмушка.

Расцепените грмушки се познати како месинг или скали.

Во долниот разделен грмушка е обезбедена цврста покривка која се вклопува во дупката предвидена во телото.

Така што ротацијата на грмушката е спречена заедно со вратилото, а аксијалното движење е спречено со помош на прирабници со јака на краевите.

Материјалот за поделена грмушка е месинг, бронза, бел метал итн.

Оската се потпира над долниот разделен грмушка. Горната поделена грмушка е поставена над вратилото и конечно, капачето се затегнува.

Оставено е мало растојание помеѓу капачето и телото што помага при спуштање на капачето поради спасување на грмушката со нови облоги.

Овој лежиште ја наоѓа својата примена во голема брзина и различни насоки на товарот.

viii. Лежиште за стапало или лежиште за стожење.

Кај лежиштето за стапало или стожерно лежиште, притисокот делува паралелно со оската на вратилото и вратилото лежи во лежиштето на неговиот еден крај.

Се состои од вертикален кружен блок или тело од леано железо со правоаголна основа и метална грмушка, како што е прикажано на ##сл. 1.10 подолу.

Блокот има отворен крај низ кој се вметнува оската. Оската се потпира вертикално на челичен диск со вдлабнато гребење.

Дискот е спречен да се врти заедно со вратилото со помош на игла која е половина вметната во дискот и телото.

Вртењето на грмушката заедно со вратилото е спречено со помош на цврсто прицврстено на вратот веднаш под јаката.

Овие лежишта наоѓаат примена во машините за текстил, хартија итн., кои се користат за лесни оптоварувања и мали брзини.

Подмачкувањето е тешко бидејќи маслото се исфрла нанадвор од центарот со центрифугална сила.

2. Тркалачки контактни лежишта или лежишта против триење.

Во тркалачките контактни лежишта, релативното движење помеѓу вратилото и лежиштето е предизвикано поради тркалањето на топчињата и валјаците што се користат во лежиштата.

Затоа тие се нарекуваат тркалачки контактни лежишта или топчести и валчести лежишта.

Триењето на лежиштето е многу помало отколку кај лизгачките контактни лежишта и има помало абразија на машините кои често бараат палење и запирање под оптоварување.

Затоа, овие лежишта се нарекуваат лежишта против триење.

Постојат два вида лежишта против триење, и тие се;

1. Топчести лежишта и;

2. Тркалезни лежишта.

јас. Топчести лежишта;

Сферични топчиња се користат во топчести лежишта.

Постојат два вида на топчести лежишта;

(i) Радијални топчести лежишта и (ii) Потисни топчести лежишта.

Радијални топчести лежишта се користат за носење на радијалните оптоварувања или оптоварувањата нормално на оската на шахтите, додека потисните лежишта се користат за потисните оптоварувања, односно оптоварувањата кои дејствуваат паралелно со оската на вратилото.

Потисни топчести лежишта се користат за носење на потисни оптоварувања на шахтите.

Тие се состојат од стврднати челични топки поставени помеѓу две раси. Трките се жлебови стврднати челични прстени. Една трка се ротира заедно со вратилото, а друга е фиксирана во куќиштето на лежиштето.

Топките се одржуваат во позиција со помош на кафези. Кафезите се сепаратори на топчињата составени од пресуван месинг.

Распоредот на едноставното потисно лежиште е прикажано на ##сл. 1.11 подолу. Потисните топчести лежишта се користат до брзина од 2000 вртежи во минута.

За поголеми брзини на потисни оптоварувања, се користат аголни контактни топчести лежишта. При голема брзина, топчињата се принудени да излезат од трката поради центрифугалната сила развиена во лежиштата за потиснување.

ii. Тркалезни лежишта;

Тркалните лежишта може да се класифицираат како радијални валчести лежишта и валчести лежишта на потисни. Радијалните и потисните валчести лежишта носат радијални и потисни оптоварувања соодветно.

Двата лежишта може дополнително да се класифицираат врз основа на типови на валјаци што се користат, како што се цилиндрични валчести лежишта, иглени валчести лежишта и заострени валчести лежишта.

Во споредба со топчести лежишта, валчестите лежишта развиваат повеќе триење, но имаат поголема носивост. За апликации со лесно оптоварување, се користат топчести лежишта чие одржување е помало од она со валчести лежишта со иста големина.

Меѓутоа, ако товарот е релативно тежок и лежиштата може да бидат оптоварени со удар, се користат само валчестите лежишта.

Предности и недостатоци на топчести и валчести лежишта;

Во споредба со лизгачките контактни лежишта, тркалачките контактни лежишта ги имаат следните предности и недостатоци.

Предности.

1. Триењето за стартување и трчање е мало.

2. Замената е лесна.

3. Може да се користи и за радијални и за аксијални оптоварувања.

4. Подмачкувањето е едноставно.

5. Трошоците за одржување се ниски.

Недостатоци.

1. Висока почетна цена.

2. Тешко е да се забележи појава на дефект на лежиштето.

3. Потребна е висока прецизна обработка за куќиштето на лежиштето.