რა არის Bearing?

სიტყვა bearing მომდინარეობს დათვიდან, რაც ნიშნავს მხარდაჭერას ან ტარებას.

როდესაც არსებობს ფარდობითი მოძრაობა ორ ნაწილს შორის და თუ ერთი ნაწილი მხარს უჭერს მეორეს, დამხმარე ნაწილი ცნობილია როგორც საკისარი.

ამრიგად, საკისარი არის მანქანის ნაწილის მექანიკური ელემენტი, რომელიც მხარს უჭერს სხვა მექანიკურ ელემენტს ან ნაწილს, რომელიც მასთან შედარებით მოძრაობაშია.

ფარდობითი მოძრაობა შეიძლება იყოს წრფივი ან მბრუნავი.

როგორც ძრავის ჯვარედინი და გიდების შემთხვევაში, გიდები მოქმედებენ როგორც საკისრები და ფარდობითი მოძრაობა წრფივია. ანალოგიურად, საღარავი მანქანებისა და პლანშეტური მანქანების გზები შეიძლება განიხილებოდეს როგორც საკისრები.

ისევე, როგორც ხრახნის შტრიხების, საბურღი და საბურღი მანქანების, ავტომობილების ღერძების, ამწე ლილვების და ა.შ. შემთხვევაში, მათსა და საკისრებს შორის შედარებითი მოძრაობა მბრუნავია.

საკისრების საჭიროება.

თითქმის ყველა ტიპის მანქანაში მოძრაობა ან სიმძლავრე უნდა გადაიცეს მბრუნავი ლილვების მეშვეობით, რომლებიც, თავის მხრივ, საკისრებს უჭირავს.

ეს საკისრები იძლევა ლილვების თავისუფალ და გლუვ ბრუნვას მინიმალური ხახუნით. სიმძლავრის ან მოძრაობის დაკარგვა შეიძლება შემცირდეს ტარების ზედაპირების შესაფერისი შეზეთვით.

საკისრების აუცილებლობა ან საჭიროება არის შემდეგი ორი მიზნისთვის.

1. მბრუნავი ლილვების მხარდაჭერა.

2. ლილვების თავისუფალი და გლუვი ბრუნვის დასაშვებად.

3. ბიძგის და რადიალური დატვირთვების ასატანად.

ტარების სახეები.

ზოგადად, საკისრები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

1. მოცურების საკონტაქტო საკისრები და;

2. მოძრავი საკონტაქტო საკისრები ან ხახუნის საწინააღმდეგო საკისრები.

1. მოცურების საკონტაქტო საკისრები;

მოცურების საკონტაქტო საკისრები და ლილვები აქვთ შედარებითი მოძრაობა ერთმანეთთან მიმართებაში მათი სრიალის გამო. ზოგადად, ყველა საკისარი, რომელიც არ იყენებს ლილვაკებს და ბურთულებს, შეიძლება ეწოდოს მოცურების საკონტაქტო საკისრებს.

მოცურების კონტაქტების საკისრები შემდგომში იყოფა შემდეგ ტიპებად.

მე. მარჯვენა ხაზი ან გიდის საყრდენი;

თუ ფარდობითი მოძრაობის მიმართულება და ზედაპირების სრიალი პარალელურია, საკისარი ცნობილია, როგორც სწორი ხაზი ან სახელმძღვანელო საკისარი, მაგ., სახელმძღვანელო ძრავის ჯვარედინი თავებზე, საღეჭი დანადგარების გზები და საბურღი და საბურღი მანქანების შტრიხები.

ii. რადიალური ან ჟურნალის საყრდენი;

თუ ფარდობითი მოძრაობა ლილვებსა და საკისრებს შორის არის მბრუნავი და თუ დატვირთვა მოქმედებს ლილვის ღერძის პერპენდიკულურად ან ლილვის რადიუსის გასწვრივ, საკისარი ცნობილია როგორც ჟურნული საკისარი ან რადიალური საკისარი.

ლილვის ნაწილი, რომელიც შემოსილია საკისრით, ცნობილია როგორც ჟურნალი.

iii. Thrust Bearing;

თუ საკისრზე დატვირთვა ლილვის ღერძის პარალელურია, საკისარი ცნობილია, როგორც ბიძგები.

iv. ფეხის საფეხური ან საყრდენი საყრდენი;

ბიძგების ტარებისას, თუ ლილვის ბოლო მთავრდება საყრდენ ზედაპირზე ვერტიკალურად დაყრით, იგი ცნობილია როგორც საფეხურიანი საკისარი ან საყრდენი.

v. საყელო საკისარი;

ბიძგების ტარების დროს, თუ ლილვის ბოლოები სცილდება სატარის ზედაპირს, მას უწოდებენ საყელოს საყრდენს. ლილვის ღერძი რჩება ჰორიზონტალურად.

vi. ბუჩქოვანი საკისარი;

მარტივი ტიპის ბუჩქოვანი საკისარი ნაჩვენებია ##ნახ. 1.8 ქვემოთ. იგი შედგება თუჯის კორპუსისგან და სპილენძის ან თოფის ლითონისგან დამზადებული ბუჩქისგან.

სხეულს აქვს მართკუთხა ფუძე. ბაზა გაკეთებულია ღრუ, რათა შემცირდეს დამუშავების ზედაპირის ფართობი. ორი ელიფსური ხვრელი გათვალისწინებულია საკისრის დასამაგრებლად.

ზეთის ხვრელი გათვალისწინებულია სხეულის ზედა ნაწილში, რომელიც გადის ბუჩქზე. ამრიგად, შეზეთვა შეიძლება გაკეთდეს ლილვისა და ბუჩქისთვის ზეთის ხვრელის მეშვეობით.

ბუჩქის შიდა დიამეტრი უდრის ლილვის დიამეტრს. ბუჩქი ფიქსირდება ხრახნიანი ხრახნით, რათა თავიდან იქნას აცილებული მისი ბრუნვა ან სრიალი ლილვთან ერთად.

თუ ბუჩქი გაცვეთილია, ის იცვლება ახლით. ლილვის ჩასმა შესაძლებელია საკისარში მხოლოდ ბოლოში. ეს არის ამ საკისრის ერთი მინუსი.

ბუჩქოვანი საკისარი სარგებლობს მსუბუქი დატვირთვით და დაბალი სიჩქარით.

vii. კვარცხლბეკის საკისარი;

კვარცხლბეკის საკისარი ფართოდ ცნობილია როგორც Plummer ბლოკი. მას ასევე უწოდებენ გაყოფილი ან გაყოფილი ჟურნალის ტარებას.

იგი შედგება თუჯის ბლოკისგან, რომელსაც ეწოდება კვარცხლბეკი, თუჯის თავსახური, თოფის თითბერები ორ ნაწილად, ორი რბილი ფოლადის კვადრატული თავით და ექვსკუთხა საკეტის თხილის ორი ნაკრები, როგორც ნაჩვენებია ##ნახ. 1.9 ქვემოთ.

საკისარი არის გაყოფილი ტიპის; იგი მზადდება ორ ნაწილად.

ზედა ნაწილს ქუდი ჰქვია, რომელიც კვადრატული თავიანი ჭანჭიკებით და ექვსკუთხა თხილით არის დამაგრებული მთავარ ძარღვზე, რომელსაც კვარცხლბეკი ეწოდება.

საკისრის ეს გაყოფა ან გაყოფა აადვილებს ლილვის და გაყოფილი ბუჩქის ნახევრების მარტივად განთავსებასა და მოცილებას.

გაყოფილი ბუჩქები ცნობილია როგორც თითბერები ან საფეხურები.

მყუდრო მოთავსებულია ქვედა გაყოფილ ბუჩქში, რომელიც ჯდება ტანში არსებულ ხვრელში.

ისე, რომ ბუჩქის როტაცია ლილვთან ერთად თავიდან აიცილოს, ხოლო ღერძულ მოძრაობას ხელი შეუშალოს ბოლოებზე საყელო მილტუჩების საშუალებით.

გაყოფილი ბუჩქის მასალაა სპილენძი, ბრინჯაო, თეთრი ლითონი და ა.შ.

ლილვი ეყრდნობა ქვედა გაყოფილ ბუჩქს. ზედა გაყოფილი ბუჩქი მოთავსებულია ლილვის თავზე და ბოლოს, თავსახური იჭიმება.

თავსახურსა და კორპუსს შორის რჩება მცირე უფსკრული, რაც ხელს უწყობს ქუდის დაწევას ბუჩქის ახალი გარსებით გადარჩენის გამო.

ეს საკისარი პოულობს თავის გამოყენებას მაღალი სიჩქარით და დატვირთვის ცვალებად მიმართულებებში.

viii. ფეხის საკისარი ან Pivot საკისარი.

საფეხურზე ან საყრდენზე წნევა მოქმედებს ლილვის ღერძის პარალელურად და ლილვი ეყრდნობა საკისრებს მის ერთ ბოლოზე.

იგი შედგება თუჯის ვერტიკალური წრიული ბლოკისგან ან კორპუსისგან მართკუთხა ძირით და თოფის ბუჩქით, როგორც ნაჩვენებია ##ნახ. 1.10 ქვემოთ.

ბლოკს აქვს ღია ბოლო, რომლის მეშვეობითაც ლილვი არის ჩასმული. ლილვი ვერტიკალურად ეყრდნობა ფოლადის დისკს, რომელსაც აქვს ჩაზნექილი ნაკაწრი.

დისკს აფერხებს როტაციას ლილვთან ერთად ქინძისთავით, რომელიც ნახევრად არის ჩასმული დისკსა და სხეულში.

ბუჩქის როტაცია ლილვთან ერთად ხელს უშლის მის კისერზე მოთავსებული საყელოს ქვემოთ.

ეს საკისრები აპლიკაციებს პოულობენ ტექსტილის, ქაღალდის და ა.შ. მანქანაში, რომელიც გამოიყენება მსუბუქი დატვირთვისა და დაბალი სიჩქარისთვის.

საფეხურზე ტარებისას შეზეთვა ძნელია, რადგან ზეთი ცენტრიდან ცენტრიდან გარედან გამოიდევნება ცენტრიდანული ძალით.

2. მოძრავი საკონტაქტო საკისრები ან ხახუნის საწინააღმდეგო საკისრები.

მოძრავი საკონტაქტო საკისრებში, ფარდობითი მოძრაობა ლილვებსა და საკისრებს შორის გამოწვეულია საკისრებში გამოყენებული ბურთებისა და ლილვაკების გორგალით.

ამიტომ მათ უწოდებენ მოძრავი საკონტაქტო საკისრებს ან ბურთულა და როლიკებით საკისრებს.

ტარების ხახუნი გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე მოცურების კონტაქტურ საკისრებში, და ნაკლებია დანადგარების აბრაზია, რომლებიც ხშირად საჭიროებენ დატვირთვის ქვეშ გაშვებას და გაჩერებას.

ამიტომ, ამ საკისრებს უწოდებენ ხახუნის საწინააღმდეგო საკისრებს.

არსებობს ორი სახის ხახუნის საწინააღმდეგო საკისრები და ისინი არიან;

1. ბურთის საკისრები და;

2. როლიკებით საკისარი.

მე. ბურთის საკისრები;

სფერული ბურთულები გამოიყენება ბურთის საკისრებში.

არსებობს ორი სახის ბურთიანი საკისრები;

(მე) რადიალური ბურთის საკისრები და (ii) ბურთის საკისრები.

რადიალური ბურთის საკისრები გამოიყენება რადიალური დატვირთვების ან ლილვების ღერძზე პერპენდიკულარული დატვირთვების გადასატანად, ხოლო ბიძგების საკისრები გამოიყენება ბიძგების დატვირთვისთვის, ანუ ლილვის ღერძის პარალელურად მოქმედი დატვირთვებისთვის.

ბურთის საკისრები გამოიყენება ლილვებზე ბიძგების გადასატანად.

ისინი შედგება გამაგრებული ფოლადის ბურთებისგან, რომლებიც მოთავსებულია ორ რასას შორის. რბოლები არის ღარებიანი გამაგრებული ფოლადის რგოლები. ერთი რბოლა ბრუნავს ლილვთან ერთად, მეორე კი ფიქსირდება ტარების კორპუსში.

ბურთები ინარჩუნებს პოზიციას გალიების საშუალებით. გალიები არის დაპრესილი თითბერისგან დამზადებული ბურთების გამყოფები.

მარტივი ბიძგების ტარების განლაგება ნაჩვენებია ##ნახ. 1.11 ქვემოთ. ბურთულიანი საკისრები გამოიყენება 2000 ბრ/წთ სიჩქარემდე.

ბიძგის დატვირთვის უფრო მაღალი სიჩქარისთვის გამოიყენება კუთხოვანი კონტაქტის ბურთიანი საკისრები. მაღალი სიჩქარის პირობებში, ბურთები იძულებით გამოდიან რბოლებიდან საკისრებში განვითარებული ცენტრიდანული ძალის გამო.

ii. Roller Bearings;

როლიკებით საკისრები შეიძლება კლასიფიცირდეს, როგორც რადიალური როლიკებით საკისრები და საკისრები. რადიალური და ბიძგური როლიკებით საკისრები ატარებენ შესაბამისად რადიალურ და ბიძგს დატვირთვას.

ორივე ეს საკისარი შეიძლება შემდგომ კლასიფიცირდეს გამოყენებული ლილვაკების ტიპების მიხედვით, როგორიცაა ცილინდრული როლიკებით საკისრები, ნემსის როლიკებით საკისრები და შეკუმშული როლიკებით საკისრები.

ბურთის საკისრებთან შედარებით, როლიკებით საკისრები უფრო მეტ ხახუნს ავითარებენ, მაგრამ აქვთ უფრო დიდი დატვირთვის ტევადობა. მსუბუქი დატვირთვის გამოყენებისთვის გამოიყენება ბურთულიანი საკისრები, რომელთა მოვლა ნაკლებია იმავე ზომის ლილვაკის საკისრებთან შედარებით.

თუმცა, თუ დატვირთვა შედარებით მძიმეა და საკისრები შეიძლება იყოს დარტყმული, გამოიყენება მხოლოდ როლიკებით საკისრები.

ბურთისა და როლიკებით საკისრების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები;

მოცურების საკონტაქტო საკისრებთან შედარებით, მოძრავი საკონტაქტო საკისრები აქვს შემდეგი უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები.

უპირატესობები.

1. საწყისი და გაშვებული ხახუნი დაბალია.

2. ჩანაცვლება მარტივია.

3. შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც რადიალური, ასევე ღერძული დატვირთვისთვის.

4. შეზეთვა მარტივია.

5. მოვლის ღირებულება დაბალია.

ნაკლოვანებები.

1. მაღალი საწყისი ღირებულება.

2. ძნელია შეამჩნიო საკისრების უკმარისობა.

3. ტარების კორპუსისთვის საჭიროა მაღალი სიზუსტის დამუშავება.