Naon Bearing?

Kecap babawaan téh asalna tina babaung, nu hartina nyanggakeun atawa mawa.

Nalika aya gerak relatif antara dua bagian sarta lamun hiji bagian ngarojong lianna, bagian ngarojong katelah bearing a.

Janten, bantalan mangrupikeun unsur mékanis tina bagian mesin anu ngadukung unsur mékanis atanapi bagian sanés anu gerak relatif sareng éta.

Gerak relatif tiasa linier atanapi rotary.

Saperti dina kasus crosshead engine sarta Panungtun, Panungtun meta salaku arah sarta gerak relatif linier. Nya kitu, cara mesin panggilingan sareng mesin planar tiasa diolah salaku bantalan.

Saperti dina kasus spindles of lathe a, pangeboran jeung mesin boring, as mobil, crankshafts, jsb, gerak relatif antara ieu jeung bearing nyaeta Rotary.

Peryogi Bearing.

Dina ampir sadaya jinis mesin, gerak atanapi kakuatan kedah dikirimkeun ngaliwatan poros puteran, anu dina gilirannana dicekel ku bantalan.

Bantalan ieu ngamungkinkeun rotasi aci bébas sareng lancar kalayan gesekan minimum. Leungitna kakuatan atawa gerak bisa minimal ku lubrication merenah tina surfaces bearing.

Kabutuhan atanapi kabutuhan bantalan nyaéta pikeun dua tujuan ieu.

1. Pikeun nyadiakeun rojongan pikeun puteran shafts.

2. Pikeun ngidinan rotasi bébas tur mulus tina shafts.

3. Pikeun nanggung dorong sareng beban radial.

Jenis Bearing.

Sacara umum, bantalan tiasa digolongkeun kana dua jinis sapertos kieu:

1. Ngageser bantalan kontak jeung;

2. Rolling bantalan kontak atanapi bantalan anti gesekan.

1. Ngageser kontak bantalan;

Bantalan kontak ngageser sareng aci gaduh gerak relatif kusabab ngageserna masing-masing. Sacara umum, sadaya bantalan anu henteu nganggo roller sareng bal tiasa disebat salaku bantalan kontak ngageser.

Ngageser Kontak Bearings salajengna dibagi kana jenis handap.

abdi. Jalur Katuhu atanapi Guide Bearing;

Lamun arah gerak relatif jeung ngageser tina surfaces anu paralel, bearing nu katelah garis katuhu atawa pituduh bearing misalna, Panungtun on mesin cross huluna, cara mesin panggilingan sarta spindles pangeboran jeung mesin boring.

ii. Radial atanapi Journal Bearing;

Upami gerak relatif antara aci sareng bantalan nyaéta Rotary sareng upami bebanna jejeg kana sumbu aci atanapi sapanjang radius aci, bantalan katelah bantalan jurnal atanapi bantalan radial.

Bagian tina aci enclosed ku bearing nu katelah jurnal.

iii. Bantalan dorong;

Upami beban dina bantalan sajajar sareng sumbu aci, bantalan katelah bantalan dorong.

iv. Foot Step atanapi Pivot Bearing;

Dina bantalan dorong, upami tungtung aci ditungtungan ku istirahat dina permukaan bantalan sacara vertikal, éta katelah bantalan footstep atanapi bantalan pangsi.

v. Kerah Bearing;

Dina bantalan dorong, upami tungtung aci ngalegaan sareng ngalangkungan permukaan bantalan, éta katelah bantalan kerah. Sumbu aci tetep horizontal.

vi. Bearing Bushed;

Hiji tipe basajan tina bantalan bushed ditémbongkeun dina ##Gbr. 1.8 handap. Éta diwangun ku awak beusi tuang sareng rungkun anu didamel tina kuningan atanapi gunmetal.

Awakna boga basa sagi opat. Dasarna dijieun kerung pikeun ngaleutikan aréa permukaan machining. Dua liang elliptical disadiakeun dina dasar pikeun bolting bearing nu.

Liang minyak disadiakeun di luhureun awak anu ngalir ngaliwatan rungkun. Ku kituna, lubrication bisa dipigawé pikeun aci jeung rungkun ngaliwatan liang minyak.

Diaméter jero rungkun sarua jeung diaméter aci. Rungkun dibereskeun ku sekrup grub supados rotasi atanapi ngageser sareng aci dicegah.

Upami rungkun atos, éta diganti ku anu énggal. aci bisa diselapkeun kana bearing tungtung-wijaksana wungkul. Ieu salah sahiji kalemahan tina bearing ieu.

Bushed bearing manggihan aplikasi dina beban lampu sarta speeds low.

vii. Alas bantalan;

Pedestal bearing dikenal salaku blok Plummer. Éta ogé disebut bearing jurnal pamisah atanapi dibagi.

Ieu diwangun ku blok matak-beusi disebut titincakan, cap beusi tuang, kuningan gunmetal dina dua halves, dua baja hampang blots pasagi-dipingpin na dua sét kacangan konci héksagonal ditémbongkeun saperti dina ##Gbr. 1.9 handap.

bearing nyaeta tipe pamisah; eta dijieun dua satengah.

Bagian luhur disebut cap, anu dipasang kana awak utama anu disebut alas ku cara baut sirah pasagi sareng kacang héksagonal.

Bengkahna atanapi ngabagi bearing ieu ngagampangkeun nempatkeun sareng ngaleupaskeun aci sareng halves tina rungkun pamisah.

Rungkun beulah katelah kuningan atawa undak.

A snug disadiakeun dina rungkun pamisah handap nu fits kana liang disadiakeun dina awak.

Janten rotasi rungkun dicegah sareng aci, sareng gerakan axial dicegah ku cara flanges kerah dina tungtung.

Bahan rungkun pamisah nyaéta kuningan, perunggu, logam bodas, jsb.

Aci rests leuwih rungkun pamisah handap. Rungkun pamisah luhur disimpen dina aci, sareng tungtungna, tutupna diperketat.

A clearance leutik ditinggalkeun antara cap jeung awak nu mantuan lamun cap ieu lowered alatan rescuing tina rungkun jeung linings anyar.

Bantalan ieu mendakan aplikasina dina kecepatan luhur sareng arah beban anu béda-béda.

viii. Footstep bearing atanapi Pivot bearing.

Dina footstep atanapi pivot bearing, tekanan tindakan sajajar jeung sumbu tina aci jeung aci rests dina bearing on hiji tungtung na.

Éta diwangun ku blok sirkular nangtung beusi tuang atanapi awak kalayan dasar sagi opat sareng rungkun gunmetal, sapertos anu dipidangkeun dina ##Gbr. 1.10 handap.

Blok boga tungtung kabuka ngaliwatan nu aci diselapkeun. Aci rests vertikal dina disc baja ngabogaan scating kerung.

Cakram dicegah tina rotasi sapanjang sareng aci ku cara pin anu satengah diselapkeun kana piringan sareng awak.

Rotasi rungkun sareng aci dicegah ku cara snug anu disayogikeun dina beuheungna di handapeun kerah.

bantalan ieu manggihan aplikasi dina mesin tékstil, kertas, jeung sajabana, dipaké pikeun beban lampu sarta speeds low.

Dina footstep bearing, lubrication hese sabab minyak dialungkeun kaluar ti puseur ku gaya centrifugal.

2. Rolling Kontak bantalan atanapi anti gesekan bantalan.

Dina bantalan kontak rolling, gerak relatif antara aci jeung bearing disababkeun alatan rolling bal na rollers dipaké dina bantalan.

Ku sabab kitu ieu disebut salaku bantalan kontak rolling atanapi bantalan bola sareng roller.

Gesekan bantalan langkung seueur tibatan dina bantalan kontak ngageser, sareng aya kirang abrasion mesin anu peryogi sering ngamimitian sareng lirén dina beban.

Ku alatan éta, bantalan ieu disebut salaku bantalan anti gesekan.

Aya dua jenis bantalan anti gesekan, sarta aranjeunna;

1. bantalan bola jeung;

2. Roller bearing.

abdi. Bantalan bal;

Bola buleud dipaké dina bantalan bola.

Aya dua jenis bantalan bola;

(abdi) Bantalan bola radial jeung (ii) Ngadorong bantalan bal.

Bantalan bal radial dipaké pikeun mawa beban radial atawa beban jejeg sumbu tina shafts, sedengkeun bantalan dorong dipaké pikeun beban dorong, nyaéta, beban akting sajajar jeung sumbu aci.

Ngadorong bantalan bal dipaké pikeun mawa beban dorong dina shafts.

Éta diwangun ku bal baja hardened disimpen antara dua ras. The ras anu grooved cingcin baja hardened. Hiji lomba rotates sapanjang kalawan aci, sarta séjén dibereskeun dina perumahan bearing.

Bal dijaga dina posisina ku cara kandang. The cages mangrupakeun separators tina bal diwangun ku kuningan dipencet.

Susunan bantalan dorong basajan dipidangkeun dina ##Gbr. 1.11 di handap. Bantalan bola dorong dianggo dugi ka laju 2000 rpm.

Pikeun speeds luhur beban dorong, arah bola kontak sudut dipaké. Dina laju anu luhur, balna dipaksa kaluar tina balapan kusabab gaya sentrifugal anu dikembangkeun dina bantalan dorong.

ii. Roller bantalan;

The roller bearing bisa digolongkeun kana radial roller bearing jeung thrust roller bearing. Bantalan roller radial sareng dorong masing-masing mawa beban radial sareng dorong.

Duanana bantalan ieu tiasa diklasifikasikeun deui dumasar kana jinis roller anu dianggo, sapertos bantalan roller silinder, bantalan jarum jarum, sareng bantalan roller tapered.

Upami dibandingkeun sareng bantalan bal, bantalan roller langkung seueur gesekan tapi gaduh kapasitas beban anu langkung ageung. Pikeun aplikasi beban hampang, bantalan bola dianggo anu pangropéana kirang tina ukuran bantalan roller anu sami.

Nanging, upami bebanna kawilang beurat sareng bantalan tiasa digentoskeun, ngan ukur bantalan roller anu dianggo.

Kaunggulan jeung kalemahan bola na roller bearing;

Lamun dibandingkeun jeung bantalan kontak ngageser, bantalan kontak rolling boga kaunggulan jeung kalemahan handap.

Kaunggulan.

1. Gesekan awal sareng jalanna rendah.

2. Ngagantian gampang.

3. Bisa dipaké pikeun duanana beban radial jeung axial.

4. Lubrication basajan.

5. Biaya pangropéa rendah.

Kakurangan.

1. Biaya awal anu luhur.

2. Hésé perhatikeun kajadian gagalna bearing.

3. Machining precision tinggi diperlukeun pikeun perumahan bearing.