Ano ang Bearing?

Ang salitang tindig ay nagmula sa oso, na nangangahulugang suportahan o dalhin.

Kapag may kamag-anak na paggalaw sa pagitan ng dalawang bahagi at kung ang isang bahagi ay sumusuporta sa isa pa, ang sumusuportang bahagi ay kilala bilang isang tindig.

Kaya, ang isang tindig ay isang mekanikal na elemento ng isang bahagi ng makina na sumusuporta sa isa pang mekanikal na elemento o bahagi na kaugnay ng paggalaw nito.

Ang relatibong paggalaw ay maaaring linear o rotary.

Tulad ng sa kaso ng engine crosshead at mga gabay, ang mga gabay ay kumikilos bilang mga bearings at ang relatibong paggalaw ay linear. Katulad nito, ang mga paraan ng milling machine at planar machine ay maaaring ituring bilang mga bearings.

Tulad ng sa mga kaso ng mga spindle ng isang lathe, drilling at boring machine, axle ng mga sasakyan, crankshafts, atbp., ang relatibong paggalaw sa pagitan ng mga ito at ng tindig ay umiinog.

Kailangan ng Bearings.

Sa halos lahat ng uri ng makinarya, ang alinman sa paggalaw o kapangyarihan ay kailangang ipadala sa pamamagitan ng umiikot na mga baras, na kung saan ay hawak ng mga bearings.

These bearings allow the free and smooth rotation of shafts with minimum friction. The loss of power or motion can be minimized with suitable lubrication of bearing surfaces.

Ang pangangailangan o pangangailangan ng mga bearings ay para sa mga sumusunod na dalawang layunin.

1. Upang magbigay ng suporta sa mga umiikot na shaft.

2. Upang payagan ang libre at makinis na pag-ikot ng mga shaft.

3. Upang pasanin ang thrust at radial load.

Mga Uri ng Bearing.

Sa pangkalahatan, ang mga bearings ay maaaring maiuri sa dalawang uri tulad ng sumusunod:

1. Sliding contact bearings at;

2. Rolling contact bearings o anti-friction bearings.

1. Sliding Contact Bearings;

Sliding contact bearings and shafts have relative motion due to their sliding with respect to each other. In general, all the bearings which don’t use rollers and balls can be termed as sliding contact bearings.

Ang mga Sliding Contacts Bearings ay higit pang nahahati sa mga sumusunod na uri.

i. Right Line o Guide Bearing;

Kung ang direksyon ng kamag-anak na paggalaw at ang pag-slide ng mga ibabaw ay magkatulad, ang tindig ay kilala bilang ang tamang linya o guide bearing hal, mga gabay sa engine cross head, mga paraan ng milling machine at mga spindle ng drilling at boring machine.

ii. Radial o Journal Bearing;

Kung ang relatibong paggalaw sa pagitan ng baras at tindig ay umiinog at kung ang pagkarga ay kumikilos patayo sa axis ng baras o sa kahabaan ng radius ng baras, ang tindig ay kilala bilang journal bearing o radial bearing.

Ang bahagi ng baras na nakapaloob sa tindig ay kilala bilang journal.

iii. Thrust Bearing;

Kung ang pagkarga sa tindig ay parallel sa axis ng baras, ang tindig ay kilala bilang isang thrust bearing.

iv. Foot Step o Pivot Bearing;

Sa thrust bearing, kung ang dulo ng shaft ay magtatapos sa pamamagitan ng pagpatong sa ibabaw ng bearing patayo, ito ay kilala bilang footstep bearing o pivot bearing.

v. Collar Bearing;

Sa thrust bearing, kung ang mga dulo ng shaft ay lumampas at sa pamamagitan ng bearing surface, ito ay kilala bilang collar bearing. Ang axis ng baras ay nananatiling pahalang.

vi. Bushed Bearing;

Ang isang simpleng uri ng bushed bearing ay ipinapakita sa ##Fig. 1.8 sa ibaba. Ito ay binubuo ng isang cast iron body at isang bush na gawa sa tanso o gunmetal.

Ang katawan ay may hugis-parihaba na base. Ang base ay ginawang guwang upang mabawasan ang machining surface area. Dalawang elliptical hole ang ibinibigay sa base para sa pag-bolting ng bearing.

Ang isang butas ng langis ay ibinigay sa tuktok ng katawan na dumadaloy sa bush. Kaya, ang pagpapadulas ay maaaring gawin para sa baras at bush sa pamamagitan ng butas ng langis.

Ang panloob na diameter ng bush ay katumbas ng diameter ng baras. Ang bush ay naayos na pagpapataw ng isang grub screw upang ang pag-ikot o pag-slide nito kasama ng baras ay maiiwasan.

Kung masira ang bush, papalitan ito ng bago. Ang baras ay maaaring ipasok sa bearing end-wise lamang. Ito ay isang kawalan ng tindig na ito.

Ang bused bearing ay nakakahanap ng aplikasyon sa magaan na pagkarga at mababang bilis.

vii. Pedestal Bearing;

Ang pedestal bearing ay kilala bilang Plummer block. Tinatawag din itong split o split journal bearing.

Binubuo ito ng cast-iron block na tinatawag na pedestal, isang cast iron cap, gunmetal brasses sa dalawang halves, dalawang mild steel square-headed blots at dalawang set ng hexagonal lock nuts gaya ng ipinapakita sa ##Fig. 1.9 sa ibaba.

Ang tindig ay split type; ito ay ginawa sa dalawang halves.

Ang tuktok na bahagi ay tinatawag na takip, na ikinakabit sa pangunahing katawan na tinatawag na pedestal sa pamamagitan ng square-headed bolts at hexagonal nuts.

Ang paghahati o paghahati ng tindig na ito ay nagpapadali sa paglalagay at pagtanggal ng baras pati na rin ang mga kalahati ng split bush.

Ang split bushes ay kilala bilang brasses o steps.

Ang isang masikip ay ibinigay sa isang mas mababang split bush na umaangkop sa butas na ibinigay sa katawan.

Upang ang pag-ikot ng bush ay maiiwasan kasama ang baras, at ang paggalaw ng ehe ay pinipigilan sa pamamagitan ng mga flanges ng kwelyo sa mga dulo.

Ang materyal na split bush ay tanso, tanso, puting metal, atbp.

Ang baras ay nakasalalay sa mas mababang split bush. Ang itaas na split bush ay inilalagay sa ibabaw ng baras, at sa wakas, ang takip ay hinihigpitan.

Ang isang maliit na clearance ay naiwan sa pagitan ng takip at katawan na tumutulong kapag ang takip ay ibinaba dahil sa pagsagip sa bush gamit ang mga bagong lining.

Ang tindig na ito ay nahahanap ang aplikasyon nito sa mataas na bilis at iba't ibang direksyon ng pagkarga.

viii. Footstep bearing o Pivot bearing.

Sa footstep o pivot bearing, ang presyon ay kumikilos parallel sa axis ng shaft at ang shaft ay nakasalalay sa bearing sa isang dulo nito.

Binubuo ito ng isang cast-iron vertical circular block o body na may hugis-parihaba na base at isang gunmetal bush, tulad ng ipinapakita sa ##Fig. 1.10 sa ibaba.

Ang bloke ay may bukas na dulo kung saan ipinasok ang baras. Ang baras ay nakapatong patayo sa isang bakal na disc na may malukong scating.

Ang disc ay pinipigilan mula sa pag-ikot kasama ang baras sa pamamagitan ng isang pin na kalahati ay ipinasok sa disc at katawan.

Ang pag-ikot ng bush kasama ang baras ay pinipigilan sa pamamagitan ng snug na ibinigay sa leeg nito sa ibaba lamang ng kwelyo.

Ang mga bearings na ito ay nakakahanap ng mga aplikasyon sa makinarya ng mga tela, papel, atbp., na ginagamit para sa magaan na pagkarga at mababang bilis.

Sa footstep bearing, mahirap ang pagpapadulas dahil ang langis ay itinatapon palabas mula sa gitna sa pamamagitan ng centrifugal force.

2. Rolling Contact Bearings o Anti-friction Bearings.

Sa rolling contact bearings, ang relatibong paggalaw sa pagitan ng shaft at bearing ay sanhi dahil sa pag-roll ng mga bola at roller na ginagamit sa mga bearings.

Samakatuwid ang mga ito ay tinatawag na rolling contact bearings o ball at roller bearings.

Ang friction ng bearing ay mas mababa kaysa sa mga sliding contact bearings, at may mas kaunting abrasion ng makinarya na nangangailangan ng madalas na pagsisimula at paghinto sa ilalim ng pagkarga.

Samakatuwid, ang mga bearings na ito ay tinatawag na anti-friction bearings.

Mayroong dalawang uri ng anti-friction bearings, at sila ay;

1. Ball bearings at;

2. Roller bearing.

i. Mga Ball Bearing;

Ang mga spherical na bola ay ginagamit sa mga ball bearings.

Mayroong dalawang uri ng ball bearings;

(i) Radial ball bearings at (ii) Thrust ball bearings.

Radial ball bearings ay ginagamit para sa pagdala ng mga radial load o ang mga load na patayo sa axis ng shafts, habang ang thrust bearings ay ginagamit para sa thrust load, ibig sabihin, mga load na kumikilos parallel sa axis ng shaft.

Thrust ball bearings ay ginagamit upang magdala ng thrust load sa shafts.

Ang mga ito ay binubuo ng mga tumigas na bolang bakal na inilagay sa pagitan ng dalawang karera. Ang mga karera ay mga ukit na pinatigas na bakal na singsing. Ang isang lahi ay umiikot kasama ang baras, at ang isa pa ay naayos sa pabahay ng tindig.

Ang mga bola ay pinananatili sa posisyon sa pamamagitan ng mga kulungan. Ang mga kulungan ay mga separator ng mga bola na binubuo ng pinindot na tanso.

Ang pag-aayos ng simpleng thrust bearing ay ipinapakita sa ##Fig. 1.11 sa ibaba. Ang thrust ball bearings ay ginagamit hanggang sa bilis ng 2000 rpm.

Para sa mas mataas na bilis ng thrust load, ginagamit ang angular contact ball bearings. Sa ilalim ng mataas na bilis, ang mga bola ay napipilitang palabasin sa mga karera dahil sa sentripugal na puwersa na nabuo sa mga thrust bearings.

ii. Roller Bearings;

Ang roller bearings ay maaaring uriin bilang radial roller bearings at thrust roller bearings. Ang radial at thrust roller bearings ay nagdadala ng radial at thrust load ayon sa pagkakabanggit.

Ang parehong mga bearings ay maaaring higit pang uriin batay sa mga uri ng roller na ginamit, tulad ng cylindrical roller bearings, needle roller bearings, at tapered roller bearings.

Kung ihahambing sa ball bearings, ang roller bearings ay nagkakaroon ng higit na friction ngunit may mas malaking kapasidad sa pagkarga. Para sa light load application, ball bearings ang ginagamit na ang maintenance ay mas mababa kaysa sa parehong laki ng roller bearings.

Gayunpaman, kung ang pagkarga ay medyo mabigat at ang mga bearings ay may pananagutan na ma-shock load, ang roller bearings lamang ang ginagamit.

Mga kalamangan at kawalan ng ball at roller bearings;

Kung ihahambing sa mga sliding contact bearings, ang rolling contact bearings ay may mga sumusunod na pakinabang at disadvantages.

Mga kalamangan.

1. Ang pagsisimula at pagpapatakbo ng friction ay mababa.

2. Madali ang pagpapalit.

3. Maaaring gamitin para sa parehong radial at axial load.

4. Ang pagpapadulas ay simple.

5. Ang gastos sa pagpapanatili ay mababa.

Mga disadvantages.

1. Mataas na paunang gastos.

2. Mahirap mapansin ang paglitaw ng pagkabigo ng tindig.

3. Kinakailangan ang high precision machining para sa bearing housing.