Bearing so'zi ayiq so'zidan olingan bo'lib, qo'llab-quvvatlash yoki ko'tarish degan ma'noni anglatadi.
Ikki qism o'rtasida nisbiy harakat mavjud bo'lsa va bir qism ikkinchisini qo'llab-quvvatlasa, qo'llab-quvvatlovchi qism rulman deb nomlanadi.
Shunday qilib, podshipnik - bu mashina qismining mexanik elementi bo'lib, u boshqa mexanik elementni yoki u bilan nisbiy harakatda bo'lgan qismni qo'llab-quvvatlaydi.
Nisbiy harakat chiziqli yoki aylanma bo'lishi mumkin.
Dvigatelning shpal va yo'riqnomalarida bo'lgani kabi, yo'riqnomalar podshipnik vazifasini bajaradi va nisbiy harakat chiziqli. Xuddi shunday, frezalash mashinalari va planar mashinalarning yo'llari rulmanlar sifatida ko'rib chiqilishi mumkin.
Torna, burg'ulash va burg'ulash mashinalarining shpindellari, avtomobil o'qlari, tirsakli vallar va boshqalarda bo'lgani kabi, ular va podshipniklar o'rtasidagi nisbiy harakat aylanuvchidir.
Deyarli barcha turdagi mashinalarda harakat yoki quvvat aylanadigan miller orqali uzatilishi kerak, bu esa o'z navbatida podshipniklar tomonidan ushlab turiladi.
Ushbu podshipniklar millarning minimal ishqalanish bilan erkin va silliq aylanishiga imkon beradi. Rulman yuzalarini mos moylash bilan quvvat yoki harakat yo'qotilishi minimallashtirilishi mumkin.
Rulmanlarning zarurati yoki ehtiyoji quyidagi ikkita maqsad uchundir.
1. Aylanadigan vallarni qo'llab-quvvatlash uchun.
2. Millarning erkin va silliq aylanishini ta'minlash uchun.
3. Bosim va radial yuklarni ko'tarish uchun.
Umuman olganda, rulmanlarni ikki turga bo'lish mumkin:
1. Sürgülü kontaktli podshipniklar va;
2. Rolling kontaktli podshipniklar yoki ishqalanishga qarshi podshipniklar.
Sürgülü kontaktli podshipniklar va miller bir-biriga nisbatan siljishi tufayli nisbiy harakatga ega. Umuman olganda, roliklar va sharlardan foydalanmaydigan barcha podshipniklarni toymasin kontaktli podshipniklar deb atash mumkin.
Sürgülü kontaktlar Rulmanlar yana quyidagi turlarga bo'linadi.
Agar nisbiy harakat yo'nalishi va sirtlarning sirpanishi parallel bo'lsa, podshipnik to'g'ri chiziq yoki yo'naltiruvchi podshipnik deb ataladi, masalan, dvigatelning ko'ndalang boshlaridagi yo'riqnomalar, frezalash mashinalarining yo'llari va burg'ulash va burg'ulash mashinalarining shpindellari.
Agar mil va podshipnik o'rtasidagi nisbiy harakat aylanuvchi bo'lsa va yuk milning o'qiga perpendikulyar yoki milning radiusi bo'ylab harakat qilsa, rulman rulmanli yoki radiusli rulman deb nomlanadi.
Milning rulman bilan o'ralgan qismi jurnal deb nomlanadi.
Agar rulmandagi yuk milning o'qiga parallel bo'lsa, rulman rulman deb ataladi.
Suyak podshipnikida, agar milning uchi vertikal ravishda rulman yuzasiga suyanish bilan tugasa, u oyoqli podshipnik yoki aylanma podshipnik deb ataladi.
Poydevorda, agar milning uchlari yotqizilgan yuzadan tashqariga chiqsa va u bo'yinbog' deb nomlanadi. Milning o'qi gorizontal holatda qoladi.
Oddiy turdagi rulmanli rulman ## rasmda ko'rsatilgan. 1,8 quyida. U quyma temir korpusdan va guruch yoki metalldan yasalgan butadan iborat.
Tana to'rtburchak asosga ega. Ishlov berish yuzasi maydonini minimallashtirish uchun taglik ichi bo'sh qilingan. Rulmanni murvatlash uchun taglikda ikkita elliptik teshik mavjud.
Butaning ichidan o'tadigan tananing yuqori qismida yog 'teshigi mavjud. Shunday qilib, moy teshigi orqali mil va buta uchun moylash mumkin.
Butaning ichki diametri milning diametriga teng. Butaning aylanishi yoki mil bilan birga siljishining oldini olish uchun buta vint bilan mahkamlangan.
Agar buta eskirgan bo'lsa, u yangisi bilan almashtiriladi. Milni rulmanga faqat uchi bo'ylab kiritish mumkin. Bu rulmanning kamchiliklaridan biri.
Bushli rulman engil yuklarda va past tezlikda qo'llanilishini topadi.
Poydevorli podshipnik xalq orasida Plummer bloki sifatida tanilgan. U shuningdek, bo'lingan yoki bo'lingan jurnalli rulman deb ataladi.
U ##-rasmda ko'rsatilganidek, poydevor deb nomlangan quyma temir blokdan, quyma temir qalpoqdan, ikkita yarmiga bo'lgan metall guruchlardan, ikkita yumshoq po'latdan yasalgan to'rtburchaklar va ikkita to'plamli olti burchakli qulflangan yong'oqlardan iborat. 1.9 quyida.
Rulman ajratilgan turdagi; u ikki yarmidan iborat.
Yuqori qism qopqoq deb ataladi, u to'rtburchak boshli murvat va olti burchakli yong'oqlar yordamida poydevor deb ataladigan asosiy korpusga mahkamlanadi.
Rulmanning bu bo'linishi yoki bo'linishi milni, shuningdek, ajratilgan butaning yarmini osongina joylashtirish va olib tashlashni osonlashtiradi.
Bo'lingan butalar guruch yoki qadam sifatida tanilgan.
Tanadagi teshikka sig'adigan pastki bo'lakli butada qulay joy mavjud.
Shunday qilib, mil bilan birga butaning aylanishining oldini oladi va eksenel harakatning uchlaridagi yoqa troyniklari yordamida oldini oladi.
Bo'lingan buta materiali guruch, bronza, oq metall va boshqalardir.
Milya pastki bo'lingan butaning ustida joylashgan. Yuqori bo'lingan buta milning ustiga qo'yiladi va nihoyat, qopqoq mahkamlanadi.
Qopqoq va korpus o'rtasida kichik bo'shliq qoldiriladi, bu butaning yangi qoplamalar bilan qutqarilishi tufayli qopqoq tushirilganda yordam beradi.
Ushbu rulman o'z qo'llanilishini yuqori tezlikda va yukning turli yo'nalishlarida topadi.
Pivot yoki aylanma podshipnikda bosim milning o'qiga parallel ravishda ta'sir qiladi va milning bir uchida podshipnikga tayanadi.
U ##-rasmda ko'rsatilganidek, to'rtburchaklar asosli va metall buta bilan quyma temir vertikal dumaloq blok yoki korpusdan iborat. 1.10 quyida.
Blokning ochiq uchi bor, u orqali mil o'rnatiladi. Mil vertikal ravishda konkav qirrali po'lat diskda joylashgan.
Disk va korpusga yarmi o'rnatilgan pin yordamida diskning mil bilan birga aylanishining oldini oladi.
Butaning mil bilan birga aylanishi, uning bo'yinbog'ining yoqasi ostidagi mahkamlagich yordamida oldini oladi.
Ushbu podshipniklar engil yuk va past tezlikda ishlatiladigan to'qimachilik, qog'oz va boshqalarni ishlab chiqarishda qo'llaniladi.
Poydevorli podshipnikda moylash qiyin, chunki moy markazdan tashqariga markazdan qochma kuch bilan tashlanadi.
Rulmanli kontaktli podshipniklarda mil va podshipnik o'rtasidagi nisbiy harakat rulmanlarda ishlatiladigan sharlar va rulonlarning aylanishi tufayli yuzaga keladi.
Shuning uchun ular prokat kontaktli podshipniklar yoki shar va rolikli podshipniklar deb ataladi.
Rulmanning ishqalanishi toymasin kontaktli podshipniklarga qaraganda ancha kamroq va yuk ostida tez-tez ishga tushirish va to'xtashni talab qiladigan mexanizmlarning ishqalanishi kamroq.
Shuning uchun bu rulmanlar ishqalanishga qarshi rulmanlar deb ataladi.
Ikki turdagi ishqalanishga qarshi rulmanlar mavjud va ular;
1. rulmanlar va;
2. Rolikli podshipnik.
Sferik to'plar rulmanlarda ishlatiladi.
Ikki turdagi rulmanlar mavjud;
(i) Radial rulmanlar va (ii) Bog'lovchi rulmanlar.
Radial rulmanlar radial yuklarni yoki vallarning o'qiga perpendikulyar yuklarni tashish uchun ishlatiladi, surish podshipniklari esa surish yuklari, ya'ni milning o'qiga parallel ravishda ishlaydigan yuklar uchun ishlatiladi.
Bog'lovchi rulmanlar vallarga surish yuklarini tashish uchun ishlatiladi.
Ular ikki poyga orasiga qo'yilgan qotib qolgan po'lat sharlardan iborat. Poygalar yivli qotib qolgan po'lat halqalardir. Bir poyga mil bilan birga aylanadi, ikkinchisi esa rulman korpusida o'rnatiladi.
To'plar katakchalar yordamida joyida saqlanadi. Qafaslar presslangan guruchdan tashkil topgan to'plarning ajratgichlaridir.
Oddiy surish podshipnikining joylashuvi ## rasmda ko'rsatilgan. 1.11 quyida. Rulmanli rulmanlar 2000 aylanish tezligiga qadar ishlatiladi.
Bosim yuklarining yuqori tezligi uchun burchakli kontaktli rulmanlar qo'llaniladi. Yuqori tezlikda, rulmanlarda ishlab chiqilgan markazdan qochma kuch tufayli to'plar poygadan chiqib ketishga majbur bo'ladi.
Rolikli rulmanlar radiusli rulmanlar va rulmanli rulmanlar sifatida tasniflanishi mumkin. Radial va rulmanli rulmanlar mos ravishda radial va surish yuklarini ko'taradi.
Ushbu ikkala podshipnikni silindrsimon rulmanlar, igna rulmanlari va konusli rulmanlar kabi ishlatiladigan roliklar turlariga qarab tasniflash mumkin.
Bilya rulmanlari bilan taqqoslaganda, rulmanlar ko'proq ishqalanishni rivojlantiradi, lekin katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Engil yuklarni qo'llash uchun, bir xil o'lchamdagi rulmanli rulmanlardan kamroq bo'lgan rulmanlar ishlatiladi.
Biroq, agar yuk nisbatan og'ir bo'lsa va rulmanlar zarba yuklanishi mumkin bo'lsa, faqat rulmanli rulmanlar ishlatiladi.
Sürgülü kontaktli podshipniklar bilan solishtirganda, rulmanli rulmanlar quyidagi afzalliklarga va kamchiliklarga ega.
1. Ishga tushirish va ishqalanish past.
2. O'zgartirish oson.
3. Radial va eksenel yuk uchun ham foydalanish mumkin.
4. Moylash oddiy.
5. Ta'mirlash narxi past.
1. Yuqori boshlang'ich xarajat.
2. Rulmanning ishdan chiqishini sezish qiyin.
3. Rulman korpusi uchun yuqori aniqlikdagi ishlov berish talab qilinadi.