Mô tả Sản phẩm:

Vòng bi tiếp xúc góc có thể chịu cả tải trọng hướng tâm và tải trọng trục. Có thể làm việc ở tốc độ cao hơn. Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng cao. Góc tiếp xúc là góc giữa đường nối các điểm tiếp xúc của quả bóng và mương trong mặt phẳng hướng tâm và đường thẳng vuông góc với trục ổ trục. Vòng bi có độ chính xác cao và tốc độ cao thường có góc tiếp xúc 15 độ. Dưới tác dụng của lực dọc trục, góc tiếp xúc sẽ tăng lên.

Loại DC là lồng bánh xe tự do kiểu lò xo không có vòng đua bên trong hoặc bên ngoài. Nó phải được lắp đặt theo thiết kế cung cấp các đường đua, hỗ trợ vòng bi chịu tải trọng hướng trục và hướng tâm, bôi trơn và bịt kín. Phiên bản loại DC-N chấp nhận tất cả các loại chất bôi trơn hiện đang được sử dụng trong thiết bị truyền tải điện.

The sprag space tolerance must not be exceeded. Inner and outer races must both have a minimum plain width “e”, without any recess, to ensure the freewheel functions correctly as shown on following pages.
Ngoài ra, các đường đua có thể được thực hiện trong trường hợp trục hoặc vỏ bằng thép được tôi cứng theo thông số kỹ thuật dưới đây. Độ cứng bề mặt của bộ phận hoàn thiện phải là HRC 60 đến 62, với độ sâu tối thiểu 0,6 mm.

Độ cứng lõi từ HRC35 đến 45. Độ nhám bề mặt không vượt quá 22CLA. Độ côn tối đa giữa các vòng đua: 0,007 mm cho chiều rộng 25 mm.

Thông số sản phẩm