Wprowadzenie do łożyska GRAE 30-208 NPP-B-AH01:
Średnica wewnętrzna: 30mm
Średnica zewnętrzna: 80mm
Szerokość: 43,70 mm
Waga (kg):0,72
Materiał: ze stalą chromowaną Gcr15
Z mimośrodowym kołnierzem blokującym
Łożyska kulkowe promieniowe INA NR:
Nr łożyska | d | DSP | B1 |
mm | mm | mm | |
GRAE12-XL-NPP-B | 12 | 40 | 28,6 |
GRAE15-XL-NPP-B | 15 | 40 | 28,6 |
GRAE17-XL-NPP-B | 17 | 40 | 28,6 |
GRAE20-XL-NPP-B | 20 | 47 | 31 |
GRAE25-XL-NPP-B | 25 | 52 | 31 |
GRAE30-XL-NPP-B | 30 | 62 | 35,8 |
GRAE35-XL-NPP-B | 35 | 72 | 39 |
GRAE40-XL-NPP-B | 40 | 80 | 43,8 |
GRAE45-XL-NPP-B | 45 | 85 | 43,8 |
GRAE50-XL-NPP-B | 50 | 90 | 43,8 |
GRAE55-XL-NPP-B | 55 | 100 | 48,4 |
GRAE60-XL-NPP-B | 60 | 110 | 53,1 |
GRAE20-XL-NPP-B-FA125 | 20 | 47 | 31 |
GRAE25-XL-NPP-B-FA125 | 25 | 52 | 31 |
GRAE30-XL-NPP-B-FA125 | 30 | 62 | 35,8 |
GRAE35-XL-NPP-B-FA125 | 35 | 72 | 39 |
GRAE40-XL-NPP-B-FA125 | 40 | 80 | 43,8 |
GRAE45-XL-NPP-B-FA125 | 45 | 85 | 43,8 |
GRAE50-XL-NPP-B-FA125 | 50 | 90 | 43,8 |
GRAE60-XL-NPP-B-FA125 | 60 | 110 | 53,1 |
Wprowadzenie do łożysk kulkowych promieniowych:
Łożyska kulkowe promieniowe to jednorzędowe, gotowe do montażu zespoły składające się z litego pierścienia zewnętrznego, pierścienia wewnętrznego rozciągniętego z jednej lub obu stron, koszyków wykonanych z tworzywa sztucznego lub blachy stalowej oraz uszczelnień typu P, R, L lub T. Łożyska z pierścieniem wewnętrznym przedłużonym z obu stron podlegają mniejszemu przechylaniu pierścienia wewnętrznego i dzięki temu pracują płynniej.
Pierścień zewnętrzny ma kulistą lub cylindryczną powierzchnię zewnętrzną. W połączeniu z dopasowaną do konstrukcji obudową, łożyska z sferycznym pierścieniem zewnętrznym mogą kompensować niewspółosiowość wału.
Z kilkoma wyjątkami łożyska kulkowe promieniowe można dosmarowywać. W tym celu posiadają one dwa otwory smarowe w jednej płaszczyźnie pierścienia zewnętrznego przesunięte o 180°.
Łożyska kulkowe promieniowe są szczególnie łatwe w montażu i nadają się do wałów ciągnionych o klasie h6 do h9. Umieszcza się je na wale za pomocą mimośrodowych pierścieni mocujących, wkrętów dociskowych w pierścieniu wewnętrznym, tulei wciąganych, rowków napędowych lub pasowania.